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[单选题]

在进近着陆中,航道偏离杆偏右,说明飞机偏在航向道的哪一方()。

A.左方

B.右方

C.左方或右方

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A、左方

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第1题
运输机场内除功能需要应当设置在升降带上的()物体外,所有固定物体不应当超出内进近面、内过渡面和复飞面(简称“无障碍物区”)。在跑道用于飞机着陆期间,不应当有可移动的物体高出无障碍物区的限制高度要求。

A.固定

B.移动

C.易折

D.遮蔽

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第2题
相关平行仪表进近模式即在相邻的平行跑道仪表着陆系统上进近的航空器之间不需要配备规定的雷达间隔时,在平行的跑道上同时进行的仪表着陆系统进近的运行模式。()
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第3题
当客户知道送检物品偏离了规定条件,仍要求实验室进行检测或校准时,实验室应当()。

A.拒绝进行检测或校准并作出说明

B.指出偏离可能影响的结果

C.接受委托,在合同中作出相关约定

D.在报告中作出免责声明

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第4题
航空器进入着陆的方法,应当按照航行资料汇编公布的程序进行.机场管制席管制员在航空器按照仪

表进近程序着陆时,应当按照下列程序工作:(一)______高度层空出后,立即通知进近管制员;(二)与航空器建立联络后,通知航空器驾驶员占用进近起始位置的______和______条件;(三)两架航空器按照同一种仪表进近程序进入着陆时,在严格掌握规定数据的前提下,应当控制航空器之间的高度差不小于______米,同时给着陆航空器留出______的高度层;(四)航空器自最低等待高度层下降时,再次校对______值;(五)根据航空器驾驶员报告掌握航空器位置,当航空器进入最后进近阶段,发布______.必要时,通知航空器驾驶员______高度(或者______)或者______程序

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第5题
正常运行区(NOZ)是从仪表着陆系统(ILS)航向道中心线向两侧延伸至指定范围内的空域。航空器在跑道中心线延长线上实施ILS进近时,应当保持在此空域内飞行。()
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第6题
仪表着陆系统ILS可实施非精密进近程序。()
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第7题
目视进近是航空器驾驶员执行仪表飞行规则计划时保持能见飞向着陆机场的一种进近方式。()
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第8题
航空器利用仪表进近程序图进入着陆过程中,不得低于仪表进程序规定的超障高度飞行。()
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第9题
如果雷达引导天气标准不够,但着陆机场云高大于等于300m,能见度大于等于4km,仍然可以实施目视进近。()
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第10题
在编发SPECIAL报时,当在进近着陆区域或爬升区域出现雷暴、中度或严重颠簸、风切变、雹、强烈飑线、
中度或严重积冰、冻降水、显著地形波、沙暴、尘暴、龙卷云等天气现象,而本场其它要素达不到SPECIAL报标准时,SPECIAL报告只发布()区域或()的重要天气现象及积雨云和/或浓积雨云。

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第11题
如果目的地机场没有天气情报服务,即使航空器驾驶员报告能够保持目视下降并飞向着陆机场时,管制员仍然不可以许可航空器驾驶员实施目视进近。()
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