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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

TVDS动态检车员发现故障或疑似故障后，立即将车辆、故障等情况向（)预报。

A.总公司

B.客车段

C.已经过客列检

D.前方客列检

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第1题

动态检车员要对每个工位的拼图进行检查，并且要对该工位的（)图片进行逐幅检查。

A.个别

B.故障

C.每幅

D.良好

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第2题

TVDS系统设计目的是对动车、客车和货车的隐蔽故障和常见故障进行动态检测。（)

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第3题

列检故障展览室摆放检车员发现的有代表性的铁路货车()。

列检故障展览室摆放检车员发现的有代表性的铁路货车（)。

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第4题

到达终点站后，不得缓解()，若地面无列车制动机试验设备或地面设备发生故障时，司机应根据检车员的要求，试验()。

到达终点站后，不得缓解（)，若地面无列车制动机试验设备或地面设备发生故障时，司机应根据检车员的要求，试验（)。

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第5题

动态检车工长不需要每月、季、年对系统“5率”进行计算，建立系统预报故障与现场发现故障对比分析表。（)

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第6题

现场检车员对TADS单次一级报警或综合评判报警的轴承检查有故障，工长应进行()。

现场检车员对TADS单次一级报警或综合评判报警的轴承检查有故障，工长应进行（)。

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第7题

动态检车组长对提交符合()范围的故障，本着先报告后提交的原则办理。

动态检车组长对提交符合（)范围的故障，本着先报告后提交的原则办理。

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第8题

动态检车组长确认符合拦停标准的故障后，应立即使用()将需要拦停的车次、故障铁路货车编挂位置等情况通知局监测站的红外线调度员。

动态检车组长确认符合拦停标准的故障后，应立即使用（)将需要拦停的车次、故障铁路货车编挂位置等情况通知局监测站的红外线调度员。

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第9题

准确率计算公式为确认有故障辆(件)数/预报故障辆(件)数×100%。其中预报故障辆(件)数是指本列检作业场对()列车进行动态检查后、向前方有停车技术检查列检作业场预报的故障辆(件)数。

A.所有

B.停车技术检查

C.不停车技术检查

D.故障

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第10题

TVDS系统组成包括：探测站设备、车辆段动态检车中心设备。（)

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第11题

检车员(含故障修理人员)、工长、列检值班员等作业人员须统一着装，佩戴()。

检车员（含故障修理人员)、工长、列检值班员等作业人员须统一着装，佩戴（)。

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