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[主观题]

DK-1型电空制动机在电空位或空气位操纵时，都是通过控制()来实现对列车管的充气与排气。

DK-1型电空制动机在电空位或空气位操纵时，都是通过控制（)来实现对列车管的充气与排气。

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更多“DK-1型电空制动机在电空位或空气位操纵时，都是通过控制()…”相关的问题

第1题

DK-1型电空制动机在“空气位”操作时，不能缓解机车（)（）

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第2题

DK£1型电空制动机空气位操纵时，只能通过()小闸手柄来缓解机车制动力。

DK£1型电空制动机空气位操纵时，只能通过（)小闸手柄来缓解机车制动力。

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第3题

DK£1型电空制动机空气位操作时应将空气制动阀上的转换键置()。

DK£1型电空制动机空气位操作时应将空气制动阀上的转换键置（)。

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第4题

DK£1型电空制动机空气制动阀在正常情况下用来单独控制()的制动或缓解。

DK£1型电空制动机空气制动阀在正常情况下用来单独控制（)的制动或缓解。

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第5题

当DK-1型制动机的电空控制器一旦失电，最先排风引起机车制动的是（)。

A.列车管

B.作用管

C.均衡风缸管

D.工作风缸管

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第6题

DK-1型制动机的“大闸”只要一失电，均衡风缸的风便会通过缓解电空阀和制动电空阀快速排向大气，使列车制动。（)

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第7题

JZ-7型电空制动机在操纵时，首先确认自阀上的客货转换阀处于（），使之具有阶段缓解性能。

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第8题

空气制动阀无论在电空位还是空气位操纵，在缓解位与运转位时单断点微动开关473将处于()。

空气制动阀无论在电空位还是空气位操纵，在缓解位与运转位时单断点微动开关473将处于（)。

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第9题

DK£1型电空制动机分配阀在充气缓解位()向工作风缸充风。

DK£1型电空制动机分配阀在充气缓解位（)向工作风缸充风。

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第10题

说明DK£1型电空制动机109分配阀在充气缓解位时的作用原理？

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第11题

104型电空制动机在再充气缓解时加速缓解风缸的压力空气经缓解电磁阀充入列车管。（)

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