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道岔精调是通过对道岔(),满足高速铁路线路道岔达到高顺平性的要求。

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第1题
高速道岔铺设采用“工厂预组装、分节段运输、现场组装节段、精调并灌注混凝土”的无砟道岔施工总方案,并配套施工设备及施工技术。()
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第2题
高速道岔轨向调整,直下股钢轨的轨向通过调换轨距块和缓冲调距块控制轨距实现。()
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第3题
道岔精调几何尺寸标准,不应符合高速铁路道岔维修有关规定。()
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第4题
道岔铺设精调过程中,道岔前、后至少35m正线轨道与道岔一同进行检查、调整。渡线两组道岔一起进行检查、调整。()
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第5题
无砟道岔精调范围不应包括道岔及前后各400米线路过渡段,以此作为一个测量单元。()
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第6题
道岔精调中,支距调整是以()一侧为基准,按照先调整支距再调整轨距的步骤进行。

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第7题
高速铁路道岔上,对滑床板和护轨垫板,只能通过更换不同号码的调距块移动滑床板和护轨垫板来进行轨距调整。()
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第8题
高速道岔按侧向通过速度可分为时速80km、160km、220km三种类型。()
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第9题
高速道岔混凝土浇筑后,通过更换不同厚度的调高垫板,实现钢轨上下位置的调整。()
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第10题
高速道岔滚轮通过扳手转动辊轮轴,可调节辊轮最高点与滑床台板上面的高度差。()
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