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[判断题]

非紧急情况区间乘客疏散指列车在区间发生车辆、线路、供电等设备故障时，预计在40分钟内无法动车，OCC请示分公司领导后组织区间疏散。（)

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第1题

（）列车在区间发生火灾时，通风模式应根据列车着火部位确定，乘客迎风疏散为原则

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第2题

当列车区间停车，预计15分钟内无法动车时，需组织乘客区间疏散。（）

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第3题

扣车是指因紧急情况、工作需要或行车调整等原因须将列车扣停在车站的行为将列车扣停在区间不能称为扣车（)

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第4题

发生线路故障司机主要职责为（)。

A.发现线路设备异常时，立即采取措施并上报行调。

B.严格按照调度命令行车，列车运行期间注意观察，加强瞭望。

C.列车迫停区间、车站时，广播安抚乘客，按行调命令执行区间、车站疏散。

D.保护自己不受伤害

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第5题

司机发现区间（隧道)内发生火灾时，应试图在列车到达火源之前停车，报告行调，按行调指示办理并做好广播安抚乘客，如不能停住，则重新开车驶到前方车站，报行调，列车情况。（)

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第6题

列车发生火灾、爆炸分隔甩车时，对甩下的车辆，在车站由车站人员负责采取防溜措施;在区间由（)负责采取防溜措施。

A.列车长

B.乘警

C.司机

D.车辆乘务员

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第7题

司机发现或接到乘客报告列车内发生群体性不明原因疾病时，若列车运行至区间，则通知（)进行处置。

A.前方车站

B.后方车站

C.相邻车站

D.有关车站

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第8题

列车驾驶员在地下区间运行中，发现（)情况时，不一定需要立即停车。

A.区间有人员

B.车内乘客突发疾病

C.线路有异常情况

D.影响行车的障碍物

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第9题

当行调与司机终断联系（)分钟后，行调按“情况不明”处理，组织该区间两端车站人员到现场进行乘客疏散及抢险救灾工作。

A.3

B.5

C.8

D.10

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第10题

电客车故障救援时，车站处置方式（)。

A.按行调命令做好救援列车、故障列车的清客工作

B.若故障列车在区间救援时，组织故障列车在第一个停靠站清客

C.做好列车延误的广播和乘客服务工作，加强与地铁公安的协调合作

D.其他车站按照行调指令组织好行车

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第11题

当运营过程中发生紧急情况，需要紧急疏散乘客时，根据业务规则对车站自动售检票系统设置的车费免检模式。（)

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