A方案:预计一次性投资55万元,改造后的寿命周期为4年,年均维持费用为20万元,年产量为120万吨。为满足8年使用寿命要求,在第4年末需要再次进行改造,再次改造的一次性投资金额、年均维持费用、使用寿命及年产量与第一次相同。
B方案:预计一次性投资l50万元,改造后的寿命周期为8年,年均维持费用为l0万元,年产量为140万吨。
C方案:预计一次性投资220万元,改造后的寿命周期为8年,年均维持费用为11万元,年产量为210万吨。
若目前旧设备的现值为20万元,折现率为10%,报废后残值为零,试从A.B.C三个技术改造方案中选择一个最优方案。
铁路运输设备更新的主要依据有()以及设备在寿命周期内的日常运营支出和所取得的收益大小。
A.设备的价值
B.设备的性能
C.设备的寿命周期
D.设备在设备整体中的地位和作用
E.更新所需资金和设备供应的可能性
A.对重大流水线液压设备,在正常运行的周期内(一般为两年),不允许发生停机故障,否则给生产带来重大损失
B.对所使用的密封件材料性能、寿命、使用环境条件,要有深入了解,再制定出更换密封件的周期
C.对单机作业、非连续运行的液压设备(如工程机械类液压设备)可对检查有问题的密封件进行更换,有异常现象的一般不予以更换