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[主观题]
铁路运输设备更新的主要依据有（）以及设备在寿命周期内的日常运营支出和所取得的收益大小。A.
铁路运输设备更新的主要依据有（）以及设备在寿命周期内的日常运营支出和所取得的收益大小。
A.设备的价值
B.设备的性能
C.设备的寿命周期
D.设备在设备整体中的地位和作用
E.更新所需资金和设备供应的可能性
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铁路运输设备更新的主要依据有（）以及设备在寿命周期内的日常运营支出和所取得的收益大小。
A.设备的价值
B.设备的性能
C.设备的寿命周期
D.设备在设备整体中的地位和作用
E.更新所需资金和设备供应的可能性
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C.季节性停用和大修理停用的设备，以及煤矿备用和租出设备
D.融资租入和以经营租赁方式租出的固定资产
A.未取得《制造计量器具许可证》的轨道衡
B.未通过铁路专用计量器具新产品技术审查的超偏载检测装置
C.未按规定及时更新车型库和轴距表的超偏载检测装置
D.未按规定及时更新车型库和轴距表的轨道衡
A.运距50公里以内费率为1.5%
B.超过50公里时,每增加50公里费率增加0.08%
C.运距100公里以内费率为1.5%
D.超过100公里时,每增加50公里费率增加0.08%
E.以上费率中均包括因运输超限设备而发生的路、桥加固、改造,以及障碍物迁移等费用
A.有检修挂牌严禁操作设备
B.未可靠断能严禁上设备作业
C.严禁进入、跨越运输设备
D.生产时严禁进入二类危险区域
E.临时性检修调度（班长）未到场严禁作业
此题为判断题(对，错)。
