首页 > 专业科目
题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

列车在区间内线路坡度超过6‰的地段发生车钩分离时,如分离位置在机后()位以上时,无论车钩有无损坏,禁止向下坡方向进行连挂,按规定做好防溜和防护并请求救援,根据列车调度员指示办理。

A.二

B.三

C.四

D.五

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“列车在区间内线路坡度超过6‰的地段发生车钩分离时,如分离位置…”相关的问题
第1题
列车在区间内线路坡度超过6‰的地段发生车钩分离时,如分离位置在机后()以上时,无论车钩有无损坏,禁止向下坡方向进行连挂。

A.三位

B.四位

C.五位

D.十位

点击查看答案
第2题
非紧急情况区间乘客疏散指列车在区间发生车辆、线路、供电等设备故障时,预计在40分钟内无法动车,OCC请示分公司领导后组织区间疏散。()
点击查看答案
第3题
下列哪种情况,铺设混凝土枕的线路地段可按具体情况适当安装防爬设备?()

A.线路坡度大于6‰

B.制动地段

C.绝缘接头

D.以上三种都是

点击查看答案
第4题
运行中,当轨道车运行控制设备(以下简称GYK)发生故障无法正常使用时,司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员(列车调度员),在《轨道车工作日志》上记录后方可关闭GYK。同时,根据实际情况掌握运行速度,在自动闭塞区间,以不超过30km/h的速度运行至前方站停车;在确认本务车GYK正常后方可继续运行。()此题为判断题(对,错)。
点击查看答案
第5题
列车需要分隔甩车时,下列做法不正确的是()。

A.应根据风向及货物性质等情况而定

B.一般为先甩下列车后部的未着火车辆,再甩下着火车辆,然后将机后未着火车辆拉至安全地段

C.对甩下的车辆,在车站由车辆乘务员负责采取防溜措施

D.对甩下的车辆,在区间由司机、车辆乘务员负责采取防溜措施

点击查看答案
第6题
车站呼叫将通过晃车地段的列车,联控用语为:××(次),××公里××米处线路前行列车晃车,晃车速度××公里,注意运行()
点击查看答案
第7题
车站应设在线路平道、直线的宽阔处;必须设在坡道上时,其坡度一般不应超过()。

A.1‰

B.2‰

C.4‰

D.6‰

点击查看答案
第8题
车站应设在线路平道、直线的宽阔处。必须设在坡道上时,其坡度不应超过()。

A.1‰

B.2‰

C.2.5‰

D.6‰

点击查看答案
第9题
严禁卸车地点不包括()。

A.站台处靠站台一侧

B.区间线路的道床有积雪覆盖超过轨面处所

C.垂直天窗地段,卸料有可能侵入邻线限界的地段

D.邻线来车时,靠邻线的一侧

点击查看答案
第10题
列车、区间线路发生毒气袭击,若不及时疏散乘客将导致乘客中毒伤亡;在进行疏散时不会衍生踩踏事故。()
点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改