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[判断题]

闸片原形厚度为28毫米,在运用中充许磨耗到3毫米。()

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第1题
铁路货车制动运用限度C100型敞车二、三位转向架闸瓦磨耗剩余厚度不小于23mm。()
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第2题
货车车轮踏面圆周磨耗深度运用限度为不小于()。

A.3mm

B.5mm

C.7mm

D.8mm

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第3题
沥青碎石面层的磨耗层宜采用细粒式沥青混凝土,其常用厚度为()mm。

A.15~20

B.25~40

C.40~60

D.10~20

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第4题
球罐的装配一般采用分瓣装配,分瓣装配法是将瓣片或多瓣片直接吊装整体的安装方法,分瓣装配法中以()为基准安装的方法运用最普遍。

A.赤道带

B.罐顶向下

C.罐底向上

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第5题
SP2型盘形制动单元主要由两部分组成:直径为264mm的模板制动缸和闸片间隙自动调整器。()
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第6题
闸瓦或闸片用于在制动时直接压紧车轮或制动盘产生摩擦力。()
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第7题
锋芒是轮缘厚度磨耗的一种特例。()
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第8题
图a所示为一螺栓将拉杆与厚为8mm的两块盖板相连接,各零件材料相同,许用应力均为[σ]=80MPa,[τ]=
60MPa,[σbs]=160MPa。若拉杆的厚度δ=15mm,拉力F=120kN,每块盖板厚度为δ/2,拉杆头部为中间有螺栓孔的圆形,过孔中心的横截面面积大于bδ。试设计螺栓直径d及拉杆宽度b。

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第9题
货车车轮轮缘厚度运用限度为不小于()。

A.23mm

B.24mm

C.25mm

D.26mm

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第10题
运用客车质量鉴定条件中,属于D类故障的是()

A.ST1-600型闸调器控制杆弯曲

B.制动盘裂纹过限

C.油压减振器座裂纹

D.高度调整阀调整杆变形

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第11题
第四种检查器可以测量车轮踏面圆周磨耗,轮缘厚度,踏面檫伤、剥离、凹陷深度,踏面擦伤、剥离、凹陷长度和宽度,轮辋厚度,(),踏面碾宽超限,轮缘垂直磨耗超限。
第四种检查器可以测量车轮踏面圆周磨耗,轮缘厚度,踏面檫伤、剥离、凹陷深度,踏面擦伤、剥离、凹陷长度和宽度,轮辋厚度,(),踏面碾宽超限,轮缘垂直磨耗超限。

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