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[主观题]

随着自动制动阀手柄在制动区从()移动,列车管的减压量逐渐(),直到最大减压位。

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第1题
Jz£­7型空气制动机的自动制动阀的操纵机构采用()结构,制动手柄移动轻便灵活,且减压量不受温度的影响。
Jz£­7型空气制动机的自动制动阀的操纵机构采用()结构,制动手柄移动轻便灵活,且减压量不受温度的影响。

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第2题
自动制动阀从最小()到()为一制动区。
自动制动阀从最小()到()为一制动区。

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第3题
自动制动阀的6个作用位置是通过移动手柄、转动()来实现的。
自动制动阀的6个作用位置是通过移动手柄、转动()来实现的。

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第4题
自动制动阀主要是控制均衡风缸的压力变化,经()的作用来控制列车管的充、排气,以实现列车的制动或缓解。
自动制动阀主要是控制均衡风缸的压力变化,经()的作用来控制列车管的充、排气,以实现列车的制动或缓解。

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第5题
单独制动阀的单独缓解管10与工作风缸管23相连,在自动制动阀制动后可排出()的压力空气,使机车单独缓解。
单独制动阀的单独缓解管10与工作风缸管23相连,在自动制动阀制动后可排出()的压力空气,使机车单独缓解。

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第6题
Jz£­7型自动制动阀共有()个手柄作用位。
Jz£­7型自动制动阀共有()个手柄作用位。

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第7题
自动制动阀主要由管座、阀体、手柄与凸轮盒、()、放风阀、重联柱塞阀、缓解柱塞阀和客、货车转换阀等组成。
自动制动阀主要由管座、阀体、手柄与凸轮盒、()、放风阀、重联柱塞阀、缓解柱塞阀和客、货车转换阀等组成。

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第8题
对于交流电动起货机,当主令控制器手柄从提升的高速挡快速扳到下降的高速档(或反向操作)肘,首先实现从高速挡到零挡的自动制动停车,然后再实现从零挡到反向高速挡的自动启动过程。这种控制方式称为()

A.过载保护控制

B.高速限制控制

C.逆转矩控制

D.逆功率控制

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第9题
YZ£­1型制动机自动制动阀的列车管最大有效减压量()。

A.140kpa

B.145kpa

C.150kpa

D.155kpa

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第10题
自动制动阀制动后,充气阀膜板上方通大气的孔排风不止的原因是充气阀膜板破裂。()
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第11题
JZ£­7小闸手柄在制动区时,调整阀沟通总风至:()。

A.制动缸的通路

B.作用管的通路

C.工作风缸的通路

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