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[判断题]

切除车门时,车门切除行程开关的常闭触点断开导致车门解锁继电器失电,从而将车门锁死。()

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第1题
列有关气动式内藏门的紧急解锁装置描述错误的是()。

A.车门安装有红色紧急拉手

B.安装有2个行程开关

C.安装有紧急解锁机构和切除机构

D.遇紧急情况时乘客可使用

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第2题
当车门关闭到位以后,相应的()才会闭合。

A.门关好行程开关

B.门锁好行程开关

C.门解锁继电器

D.门切除行程开关

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第3题
任意一扇车门发生故障时,司机可用方孔钥匙将车门切除。()
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第4题
客室车门S1限位开关的主要作用是传递车门切除与否信息。()
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第5题
运行中乘客拉下车门紧急解锁手柄时,处理流程是:应报行调、做好车门解锁应急广播,确认位置,带备品前去处理、了解情况复位解锁手柄,回司机室确认安全动车报行调。若不能复位应为车门故障,需切除,还不能,就要合车门旁路开关请客退出服务,限速25km£¯h。()
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第6题
客室车门()限位开关的主要作用是传递车门切除与否信息。

A.S1

B.S2

C.S3

D.S4

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第7题
DDU上,车门切除后,对应图标变成黑色。()
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第8题
列有关气动门切除功能描述错误的是()。

A.切除前车门须关闭、锁定

B.紧急手柄可处于使用位

C.使用方孔钥匙启动切除机构从机械上阻止车门打开

D.切除后该门监控回路短接,列车可正常运营

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第9题
钩联好继电器得电的条件包括A车车钩联挂好£¯解钩行程开关的()触点闭合。

A.常开

B.常闭

C.不明

D.以上都不对

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第10题
ATP系统监测到()的动作来判断ATP是否被切除。

A.ATP切除旋钮开关

B.车门旁路开关

C.气制动旁路开关

D.牵引、制动旁路开关

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