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[主观题]

当车轮踏面为锥形时,只要轮对中心线偏离轨道中心线,轮对就会在横向产生(),这种运动称为自由轮对的蛇行运动。

当车轮踏面为锥形时,只要轮对中心线偏离轨道中心线,轮对就会在横向产生(),这种运动称为自由轮对的蛇行运动。

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第1题
车轮锥形踏面是为了解决机车通过弯道时车轮踏面的磨损问题。()
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第2题
轮对厂段修时,车轮踏面及轮缘()经旋修无法消除时,须更换车轮。

A.裂纹

B.缺损

C.剥离

D.擦伤

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第3题
由于踏面有一定的坡度,当轮对在曲线上运行时,因()作用,轮对向外侧偏移,则外轮与钢轨接触的滚动圆直径大于内轮的滚动圆直径,这样外轮所走距离就比内轮大,因此可以避免车轮踏面在钢轨上滑行。

A.牵引力

B.离心力

C.摩擦力

D.惯性力

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第4题
货车轮对段修时,车轮踏面剥离、擦伤、局部凹下、裂纹、缺损、辗宽、踏面圆周磨耗过限及踏面上粘有熔化金属时送厂修理。()
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第5题
v≤120km£¯h的客车轮对厂(A4)修时,经旋修轮对车轮踏面滚动圆径向跳动量不得大于0.6mm。()
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第6题
非提速滚动轴承轮对车轮踏面剥离长度1处不大于20mm。()
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第7题
提速滚动轴承轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于0.5mm。()
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第8题
货车提速轮对车轮踏面2处剥离,每处长度段修不大于()。

A.10mm

B.15mm

C.20mm

D.8mm

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第9题
非提速滚动轴承轮对车轮踏面剥离长度2处不大于10mm。()
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第10题
非提速滚动轴承轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于0.2mm。()
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第11题
v≤120km£¯h的客车轮对压装后,同一车轮踏面与轴颈面的距离差须≤0.5mm。()
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