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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

（)整个配气机构的主动元件。

A.曲轴

B.连杆

C.凸轮轴

D.活塞

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第1题

活塞销是柴油机（)内的零件。

A.曲轴连杆机构

B.供油系统

C.配气机构

D.润滑系统

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第2题

（)是柴油机的主要运动机件。

A.机体组件

B.曲轴连杆机构

C.配气机构

D.润滑系统

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第3题

调整柴油机配气相位的目的是为了校对（)的正确性。

A.柴油机组装

B.曲轴组装

C.主发电机组组装

D.辅助机构组装

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第4题

发动机由两大机构五大系组成，即:曲轴连杆机构、配气机构。燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系。（)

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第5题

曲轴的功用是把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩对外输出，还用来驱动发动机的配气机构及其他各种辅助装置。（)

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第6题

柴油机配气定时用（)表示进、排气门的开启，关闭时刻和持续时间。

A.曲轴转角

B.曲轴转速

C.活塞位置

D.工作过程

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第7题

配气相位是指气门的开、闭时刻所对应的（)

A.延时时间

B.早开时间

C.进、排气门叠开时间

D.曲轴转角

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第8题

凸轮轴由柴油机曲轴通过（)装置驱动，能正确、定时地直接控制各个气缸的配气和喷油。

A.凸轮

B.传动齿轮

C.传动系统

D.介轮

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第9题

主动机构力的传递程序为蒸汽→()→勾贝杆→十字头→连杆→曲轴。

主动机构力的传递程序为蒸汽→（)→勾贝杆→十字头→连杆→曲轴。

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第10题

（)是诊断发动机冷热态活塞敲缸故障的正确做法。

A.检查配气相位

B.检查点火正时

C.检查活塞裙部的圆柱度误差

D.检查曲轴轴向间隙

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第11题

主动机构全部组装后，由于曲轴上两曲拐方向相差（)汽缸勾贝的位置则相差半行程。

A.45°

B.90°

C.120°

D.180°

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