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[主观题]

疲劳点蚀是开式齿轮传动的主要失效形式；齿面磨损是闭式齿轮传动的主要失效形式。（）

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更多“疲劳点蚀是开式齿轮传动的主要失效形式；齿面磨损是闭式齿轮传动…”相关的问题

第1题

卸储煤设备多采用开式齿轮传动，齿轮失效的主要原因是（)。

A.齿面磨损

B.应力集中

C.疲劳点蚀

D.胶合

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第2题

对于开式齿轮传动,（)是开式齿轮传动的主要失效形式。

A.齿面胶合

B.齿面磨损

C.轮齿折断

D.轮齿点蚀

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第3题

在开式传动中齿轮主要的失效形式是（)。

A.齿面胶合

B.齿面点蚀

C.轮齿塑性变形

D.齿面磨损

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第4题

齿面点蚀是润滑条件不好、易受灰尘及有害物质侵袭的开式齿轮传动的主要失效形式之一。（)

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第5题

对于软齿面的闭式齿轮传动。其主要失效形式为（)。

A.轮齿疲劳折断

B.齿面磨损

C.齿面疲劳点蚀

D.齿面胶合

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第6题

设计闭式硬齿面齿轮时依据的主要失效形式是（)

A.齿面疲劳点蚀

B.齿轮疲劳折断

C.齿面磨损D齿面塑性变形

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第7题

对开式齿轮传动，主要的失效形式齿面磨损。（)

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第8题

齿面磨损是开式齿轮传动和硬齿面闭式齿轮传动中轮齿失效的主要形式之一。（)

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第9题

轮齿折断是开式齿轮传动和硬齿面闭式齿轮传动中轮齿失效的主要形式之一。（)

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第10题

齿轮传动的主要失效形式有（)。

A.轮齿折断

B.齿面磨损

C.齿面点蚀

D.齿面胶合

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第11题

在开式齿轮传动中，由于齿面唐损较快，点蚀还来不及出现或扩展，即被磨掉，所以一般看不到点蚀现象。（)

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