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MON对系统的远程切除/复位的操作程序?

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第1题
CRH380A统型动车组车载信息装置系统设备的切除、复位功能包括()。

A.设备远程切除指令的传送

B.辅助绕组电源感应电路的控制

C.三相AC400V电源感应电路的控制

D.辅助空压机启动指令的传送

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第2题
380A型动车组牵引变流器故障(141)的处理方法()

A.远程切除故障M车,并通知随车机械师

B.立即将相应车组合配电盘中的【牵引变流器1】断路器断开15s再投入

C.若故障消除,远程复位M车,正常运行

D.若故障未消除,远程切除该M车,维持运行

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第3题
监控火事情况上报总指挥,消防灭火系统转换到()灭火程序,灭火后协助工程人员对消防报警灭火控制系统进行检查、复位

A.自动

B.手动

C.远程自动

D.远程手动

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第4题
在燃油供油单元FCM的自动控系统有远程控制功能,一般扩展级的系统,当选择开关设到remote时,可以实现的功能有自动转换,系统起停控制等,但是不能在远程站实现()。

A.报警复位

B.状态指示

C.油泵手动起停控制

D.报警指示

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第5题
在燃油供油单元FCM的自动控制系统中,如果操作模块的级别是扩展级,不能够在远程站实行的功能包括()。

A.报警指示

B.燃油自动转换

C.系统启停控制

D.报警复位

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第6题
CRH380A单车VCB不能闭合的原因有()。
A、VCB被远程切除

B、该单元牵引变流器内主接触器K处于闭合位

C、发生一次侧过电流、三次侧接地、三次侧过电流等故障,变压器保护后,故障未排除或未进行RS复位

D、总风源给VCB气路阀门被关闭。在过分相区时,由于VCB合、断用气路来实现,在多次过分相后,由于气压不足,导致VCB自动断开

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第7题
发生制动不缓解故障时,需要进展MON上“抱死切除”操作。()
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第8题
S295型计轴设备在工程应用中,计轴系统的复位有哪些途径()

A.计轴机柜上复零板进行内部复位

B.按压计轴机柜放大版SIMI和SIMII按钮进行复位

C.在车站综控室的复零盘或者IBP盘进行远程外部复位

D.插拔计轴板卡进行复零

E.重启计轴机柜进行复零

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第9题
CRH380A统型动车组将BV制动手柄至“运行”位。将UBS“紧急制动”开关拉出,再复位。切换MON显示器至司机?制动信息?制动菜单,确认各车起快速制动。()
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第10题
在处理制动不足故障时,下列哪项操作不可能用到()。

A.紧急复位操作

B.切除车辆制动系统

C.配电盘紧急制动NFB、制动控制装置NFB断开

D.牵引变流器1断开

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