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[单选题]

路基压实的目的,是为了降低填土的透水性,防止水分积聚和侵蚀,避免路基软化及因冻胀引起的不均匀变形以及()。

A.降低土体的密实程度

B.提高填土的透水性

C.引起土体成分的变化

D.提高土体的密实程度

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第1题
导致路基行车带压实不足,甚至局部出现"弹簧"现象的主要原因有()。

A.压路机质量偏小

B.填料含水量过大

C.透水性差的土壤包裹透水性好的土壤

D.填土松铺厚度过大

E.压路机碾压速度过慢

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第2题
对路基性能要求的主要指标是()。

A.整体稳定性

B.承载能力

C.透水性

D.平整度

E.压实度

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第3题
关于土石方工程施工的说法下列正确的是()。

A.填土应按不同的透水性从小到大,自下而上分层回填

B.填土压实的分层厚度与压实遍数只与压实机械的功率有关,与填土种类和含水情况无关

C.填方可采用不同类别土进行填筑

D.基坑(槽)回填前,应清除沟槽内积水和有机物,检查基础的结构混凝土达到一定的强度后方可回填

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第4题
高速公路的台背填土压实度与路基压实度相同。()
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第5题
路基工程施工全面开工前,应选择一定长度试验段进行填筑试验,目的是为了取得哪些面的施工参数,()。

A.填料类别、设备组合、施工工艺、压实遍数、填筑高度

B.设备组合、施工工艺、压实遍数、填筑高度、改良土配比

C.设备组合、施工工艺、压实遍数、摊铺厚度、级配料配比

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第6题
对于填土高度小于路基工作区深度的矮路堤,不但要对填土充分压实,而且要保证路基工作区内的原地面下部土层具有足够的强度和稳定性。()
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第7题
在路基填筑过程中,填筑上层时,应对下层填土的压实度和含水量进行检查,待检查合格后方能填筑上层,避免路基产生“弹簧”问题。()
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第8题
高速公路、一级公路路基填土压实采用振动压路机碾压时,第一遍不振动静压,然后先慢后快,从弱振
到强振。()

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第9题
下列关于路基压实质量控制的说法,正确的有()。

A.填土的压实遍数,应按压实度要求,用经验值确定

B.压实过程中应采取措施保护地下管线、构筑物安

C.压路机轮外缓距路基边应保持安全距离

D.压实度应达到要求,且表面应无明显轮迹、翻浆、起皮、波浪等现象

E.压实应在土壤含水量接近最佳含水量值时进行

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第10题

机械填筑路基时填土应分层夯实到要求的压实度,每层的松铺厚度不得超过()。

A、30cm

B、20cm

C、15cm

D、25cm

A.30cm

B.20cm

C.15cm

D.25cm

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第11题
对于原地基处理,下面哪些说法正确()。

A.路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理,砍伐的树木应移置于路基用地之外,进行妥善处理

B.原地面的坑、洞、墓穴等应用原地土或砂性土回填,并按规定进行压实

C.原地基原状土的强度不符合要求时,应进行换填,且换填深度不小于20厘米

D.当路堤填土高度大于路床厚度(80厘米)时,路床压实度不宜小于基底压实度标准

E.当路堤填土高度小于路床厚度(80厘米)时,路床压实度不宜小于基底压实度标准

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