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第2题
车辆段的(三检一验)制度是为保证修车质量，有关检修和管理人员要分工负责，严格对车辆检修的工程质量、工作质量实施有效的检测、检验;对修竣的车辆或零部件的检修质量实施有效的()。
车辆段的（三检一验)制度是为保证修车质量，有关检修和管理人员要分工负责，严格对车辆检修的工程质量、工作质量实施有效的检测、检验;对修竣的车辆或零部件的检修质量实施有效的（)。
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第4题
车钩段修检修后组装16号车钩应进行转动试验，双向180°往复转动()，360°转动1次，转动须灵活，性能良好。
车钩段修检修后组装16号车钩应进行转动试验，双向180°往复转动（)，360°转动1次，转动须灵活，性能良好。
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第5题
对《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》未做规则的内容和要求，在确保行车安全的前提下，由厂(段)、
对《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》未做规则的内容和要求，在确保行车安全的前提下，由厂（段)、
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验双方协商解决，如厂(段)、验双方意见不一致，按()意见办理，并将不同意见上报铁路总公司运输局。
第11题
《技术科关于机车撒砂整治的通知》要求：实行HXD3CA入库双确认制度。机车进入砂房时，由（)和上砂员对机车撒砂性能、下砂状态共同进行目测确认，防止带病出库。
A.安全员
B.乘务员
C.行修人员
D.车间管理人员
