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[主观题]

大闸手柄在制动区,均衡风缸排风过速的原因是调整阀压板螺母()大于直径()mm。

大闸手柄在制动区,均衡风缸排风过速的原因是调整阀压板螺母()大于直径()mm。

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第1题
均衡风缸容积变小会造成大闸在制动时均衡风缸:()。

A.排风过快

B.排风过慢

C.不排风

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第2题
设置人力制动机(紧固器)前,应排尽该车()余风,并确认车辆缓解和闸链完好。

A.副风缸

B.制动缸

C.制动主管

D.制动软管

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第3题
YZ£­1型制动机自动阀下的调压阀失去调压作用,当操纵空气制动阀(大闸)手把到充风位,会造成均衡风缸和列车管与()相同。
YZ£­1型制动机自动阀下的调压阀失去调压作用,当操纵空气制动阀(大闸)手把到充风位,会造成均衡风缸和列车管与()相同。

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第4题
减速器各制动钳动作不一致的故障原因有()。

A.快排阀故障

B.制动夹板螺丝松动

C.制动风缸活塞卡阻

D.快排阀故障、制动夹板螺丝松动

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第5题
减速器各制动钳动作不一致的故障处理方法是()。

A.检修快排阀

B.更换夹板螺丝

C.检修制动风缸

D.检修制动风缸、检修快排阀

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第6题
单机试验单独缓解作用时,大闸常用制动后,把小闸推向单独缓解位,等制动缸压力缓解到零时,手柄回到运转位,此时机车闸缸压力()。
单机试验单独缓解作用时,大闸常用制动后,把小闸推向单独缓解位,等制动缸压力缓解到零时,手柄回到运转位,此时机车闸缸压力()。

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第7题
排风包括放风和拉风,放风是指打开折角塞门排除()的空气。

A.制动缸

B.副风缸

C.制动主管

D.制动支管

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第8题
CRH3C、CRH380B(L)系列动车组启用备用制动后列车管自动排风施加制动,司机台制动手柄制动位失效。()
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第9题
自动制动阀主要是控制均衡风缸的压力变化,经()的作用来控制列车管的充、排气,以实现列车的制动或缓解。
自动制动阀主要是控制均衡风缸的压力变化,经()的作用来控制列车管的充、排气,以实现列车的制动或缓解。

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第10题
分配阀主阀大膜板活塞上侧通()。

A.作用风缸

B.工作风缸

C.列车管

D.均衡风缸

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第11题
YZ£­1型制动机自动制动阀操纵时,均衡风缸不保压的原因是什么?

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