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[单选题]

均衡风缸容积变小会造成大闸在制动时均衡风缸:()。

A.排风过快

B.排风过慢

C.不排风

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第1题
YZ£­1型制动机自动阀下的调压阀失去调压作用,当操纵空气制动阀(大闸)手把到充风位,会造成均衡风缸和列车管与()相同。
YZ£­1型制动机自动阀下的调压阀失去调压作用,当操纵空气制动阀(大闸)手把到充风位,会造成均衡风缸和列车管与()相同。

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第2题
自动制动阀主要是控制均衡风缸的压力变化,经()的作用来控制列车管的充、排气,以实现列车的制动或缓解。
自动制动阀主要是控制均衡风缸的压力变化,经()的作用来控制列车管的充、排气,以实现列车的制动或缓解。

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第3题
制动时,容积室的压力空气来源是()。

A.制动管

B.压力风缸

C.副风缸

D.辅助风缸

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第4题
YZ£­1型制动机自动制动阀操纵时,均衡风缸不保压的原因是什么?

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第5题
分配阀主阀大膜板活塞上侧通()。

A.作用风缸

B.工作风缸

C.列车管

D.均衡风缸

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第6题
设置人力制动机(紧固器)前,应排尽该车()余风,并确认车辆缓解和闸链完好。

A.副风缸

B.制动缸

C.制动主管

D.制动软管

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第7题
25K型客车制动系统在制动保压位时,保压不住的原因是()。

A.副风缸漏泄

B.工作风缸漏泄

C.制动缓解显示器漏泄

D.列车管漏泄

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第8题
车辆制动时,制动缸内的压力空气来自于()。

A.制动主管

B.制动支管

C.副风缸

D.总风缸

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第9题
处理制动故障时,要先关闭(),排尽副风缸余风后才可进行。
处理制动故障时,要先关闭(),排尽副风缸余风后才可进行。

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第10题
TWG一1A型自动调整装置空车位制动时降压气室压力过低,原因是与()相连接的管路漏气。

A.降压气室

B.副风缸

C.加速缓解风缸

D.制动缸

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第11题
容积室的压力空气来源是压力风缸(工作风缸)。()
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