如果结果不匹配，请 
更多“车轮踏面损伤预警根据车轮踏面损伤程度由重到轻顺序分为（）。”相关的问题
第2题
安装有TPDS、TADS系统的列检，TPDS、TADS未对踏面损伤和轴承早期故障进行预报的货车车轮及轴承，列检作业人员（)其进行技术检查。
A.必须
B.需要对
C.可以不对
D.利用THDS对
第4题
检查桥式起重机大车及小车走行轮时，主要检查()。
A.车轮踏面磨损是否超差
B.各车轮轮缘磨损程度是否一致
C.各车轮轮缘磨损是否超差
D.各车轮外径是否一致
E.各车轮直径的误差是否超过规定
第6题
车轮踏面上（)的一般只有在曲线半径很小时才与轨面接触，它不仅防止了轮对通过小半径曲线时的滑行，并可保证当踏面磨耗到一定程度时，机车能安全地通过道岔。
A.1：20
B.1：25
C.1：10
D.1：6
第7题
影响车钩高度的因素有()、车轮踏面磨耗、上、下心盘及心盘垫木的厚度、枕弹簧的衰弱，重车时枕簧的压缩，钩颈下面及钩体托梁的磨耗等因素。
影响车钩高度的因素有（)、车轮踏面磨耗、上、下心盘及心盘垫木的厚度、枕弹簧的衰弱，重车时枕簧的压缩，钩颈下面及钩体托梁的磨耗等因素。
点击查看答案
