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[判断题]

《普修规》特殊条件下轨距加宽递减，铁路局集团公司可根据具体情况规定，但不得大于2‰。（)

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第1题

《普修规》复曲线轨距加宽递减应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。（)

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第2题

《普修规》曲线半径（）195m,曲线轨距加宽值为15mm。

A.小于

B.小于等于

C.大于

D.大于等于

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第3题

《普修规》曲线半径（）295m,曲线轨距加宽值为0mm。

A.小于

B.小于等于

C.大于

D.大于等于

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第4题

站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段，轨距加宽递减率一般不应大于2‰，困难条件下不应大于______。

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第5题

《普修规》在线路曲线部分所设道岔附近的警冲标与线路中心线间的距离应按限界的加宽增加。（)

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第6题

曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减，递减率一般不大于（)。

A.1‰

B.2‰

C.1.50‰

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第7题

道岔尖轨尖端的轨距加宽，按不大于一（)的递减率向始端基本轨接头递减。

A.2‰

B.4‰

C.6‰

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第8题

《普修规》轨距是指钢轨头部踏面下16mm（）两股钢轨工作边之间的最小距离。A处

A.处

B.范围内

C.以上

D.以下

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第9题

《普修规》铁路局集团公司轨道检查车，对允许速度大于120km/h线路每月检查不少于2遍（含中国铁路总公司轨道检查车检查)。（）

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第10题

道岔连接曲线轨距加宽标准和其他曲线相同，并由曲线两端向外按不大于2‰递减，直线段较短时，不得大于（)。

A.5‰

B.4‰

C.3‰

D.2.5‰

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