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高摩合成闸瓦的段修限度(剩余厚度)为()mm。

高摩合成闸瓦的段修限度（剩余厚度)为（)mm。

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第1题

铁路货车制动运用限度C100型敞车二、三位转向架闸瓦磨耗剩余厚度不小于23mm。（)

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第2题

同一制动梁两端闸瓦厚度差运用限度规定为（)

A.10mm

B.20mm

C.25mm

D.28mm

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第3题

轮辋宽135mm及以上的货车轮对内距的段修限度为1350£1356mm。（)

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第4题

列检作业场、技术交接作业场、装卸检修作业场对开往长大下坡道区段的货物列车须保证车辆闸瓦剩余厚度不得小于（）

A.25mm

B.30mm

C.35mm

D.15mm

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第5题

斜楔主面、副面的段修磨耗限度均为3mm。（)

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第6题

向车辆上安装的轮对，其责任保证应按月计算，其超探的剩余保证期应达到下次段修到期的月份。（)

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第7题

采用非金属合成闸瓦的目的是：提高闸瓦在高速运行时，制动减速过程中有较高的摩擦系数及制动力。（)

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第8题

盘式制动器的闸瓦的厚度磨损到（)mm时，必须进行更换。

A.6

B.8

C.12

D.15

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第9题

电瓶车同一制动梁两闸瓦厚度差不大于12毫米。（)

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第10题

钛酸锶摩氏硬度与合成金红石相同，同为（)级。

A.5

B.5.5

C.6

D.6.5

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第11题

《普修规》橡胶垫板压溃或变形，两侧压宽合计：厚度为10mm的橡胶垫板超过（）mm，丧失作用，橡胶垫片损坏时，应进行更换。

A.10

B.15

C.18

D.20

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