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[判断题]

高速铁路区段电力设备的巡视、检修和施工等作业均应纳入计划管理,可在天窗点进行()

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第1题
在高速铁路区段网内电力设备上进行巡视、保养、测试、检修和抢修等作业,必须在天窗时间内进行()
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第2题
高速铁路电力添乘巡视要求重点检查外部环境影响,电缆径路、设备周围等处所是否有新的建筑或市政施工等影响电力设备安全运行的情况。()
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第3题
高速铁路防护栅栏内的所有电力设备检修、检测、巡视及故障处理可不纳入“天窗”点内进行,但特殊情况应根据路局行调和供电调度的调度命令,办理登记、封锁线路或限速手续后执行。()
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第4题
电力设备在高速铁路区段按运行环境分为网内电力设备和网外电力设备()
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第5题
电力设备安装施工和检修时,若需对原设计进行更改或变动,需填写设备变更申请单或设计变更单,经有关部门批准后方可进行。()
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第6题
高速铁路电力设备由10kV及以上变配电所、沿线贯通线、站房变(配)电所(或箱变)等组成()
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第7题
高速铁路区段网内电力作业严格执行“行车不施工,施工不行车”的规定()
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第8题
高速铁路电力设备维修,对所有密封设备(GIS柜气室内设备、干式变压器、干式互感器、低压塑壳开关、微断开关、UPS等)只检测,不维修,发现密封设备内部问题应整体更换。()
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第9题
由铁道部负责审批的施工计划由哪些()

A.影响高速铁路和普速铁路跨局旅客列车(含高速铁路确认列车)停运、变更运行区段、改变始发终到时刻和局间分界站运行时刻的施工。

B.影响繁忙干线和干线跨局货物列车停运的施工。

C.调整繁忙干线和干线跨局货物列车编组计划的施工。

D.调整繁忙干线和干线跨局车流运行径路,实行迂回运输的施工。

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第10题
高速铁路严格贯彻“行车不施工,施工不行车”的方针,实行昼间行车、夜间检修的作业方式。()
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第11题
铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工安全,按组织方式、影响程序分为()两类。

A.检修和巡视

B.巡视和维修

C.施工和维修

D.联系和防护

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