题目内容
(请给出正确答案)
[单选题]
《冬春季航班运行风险防控》延误处置()
A.注意对各门区做好监控,防止旅客误开启应急出口或误搬动舱门操作手柄事件
B.应做好旅客的安抚工作;根据延误时间,及时联系客舱供应中心增补餐食和机供品
C.注意观察,若发现机翼积雪或结冰等异常情况,应立刻报告机长
答案
C、注意观察,若发现机翼积雪或结冰等异常情况,应立刻报告机长
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A.注意对各门区做好监控,防止旅客误开启应急出口或误搬动舱门操作手柄事件
B.应做好旅客的安抚工作;根据延误时间,及时联系客舱供应中心增补餐食和机供品
C.注意观察,若发现机翼积雪或结冰等异常情况,应立刻报告机长
C、注意观察,若发现机翼积雪或结冰等异常情况,应立刻报告机长
A.流行病学调查
B.密切接触者隔离
C.医废处置
D.环境消杀
A.客舱机组应落实风险雷达的使用,提前了解航班颠簸风险,并充分利用颠簸指数和等级,制定颠簸防控预案
B.根据航线结构和颠簸程度,做好旅客服务流程调整,进一步改进客舱服务方式,有效规避颠簸风险
C.严格遵守96号文,落实飞行关键阶段起飞后20分钟、下降前30分钟安全就坐的要求,杜绝颠簸伤人
D.目前正值疫情防控的关键阶段,乘务员要充分认识确保民航运行安全的重大意义
A.1-2
B.1-4
C.2-4
D.2-3
A.客座率
B.票价
C.航线航班
D.正常率
A.运行控制风险管控系统只上辅助决策系统,风险值高低既不能用于决策航班运行,也不会影响航班运行
B.对“缓解后可接受”和“不可接受”风险因素实施风险缓解措施后,系统记录风险缓解措施记录,同时记录缓解措施前后的风险值
C.飞行中如采取措施后属于不可接受风险因素,及时将风险信息通过公司通信系统告知机组或给予机组信息支持,按需根据公司非正常事件处置程序进行处理
D.放行准备阶段如采取措施后属于不可接受风险因素,按需上报公司值班总裁与运行副总裁(或其授权人),并将相关意见一同上报,由运行副总裁(或其授权人)决策航班是否可放行