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[判断题]
根据《颠簸风险防控十个环节》“信息记录环节”，中度及以上颠簸发生时，乘务组须记录颠簸发生的时间、强度以及时间节点相对应的处置措施；航班结束后，主任/乘务长须在乘务日志-安全板块-安全信息栏目中汇报航班颠簸发生情况及颠簸防控应对措施（）
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B.严格按照国家法律规定审查抵押物的性质，不得以禁止、限制抵押物办理设定贷款抵押，不得接受权属关系不明晰或有争议的抵押物
C.严格按抵押物种类合确定抵押率标准，不得超规定抵押率发放贷款
D.加强对评估机构的准入管理
A.要害部门
B.重点业务
C.重要人员
D.重要岗位
A.运行控制风险管控系统只上辅助决策系统，风险值高低既不能用于决策航班运行，也不会影响航班运行
B.对“缓解后可接受”和“不可接受”风险因素实施风险缓解措施后，系统记录风险缓解措施记录，同时记录缓解措施前后的风险值
C.飞行中如采取措施后属于不可接受风险因素，及时将风险信息通过公司通信系统告知机组或给予机组信息支持，按需根据公司非正常事件处置程序进行处理
D.放行准备阶段如采取措施后属于不可接受风险因素，按需上报公司值班总裁与运行副总裁(或其授权人)，并将相关意见一同上报，由运行副总裁(或其授权人)决策航班是否可放行
A.通过风险监测或者接到举报发现可能存在生物安全风险
B.为确定监督管理的重点领域、重点项目，制定、调整生物安全相关名录或者清单
C.发生重大新发突发传染病、动植物疫情等危害生物安全的事件
D.需要调查评估的其他情形
A.严格执行抵押注销程序
B.不得将借款人资质审核、办理抵押登记、签订合同等重要操作环节外包给中介机构办理
C.业务管理和监督部门应按规定对抵押物状况进行检查核实
D.对按揭贷款，在楼盘竣工后，必须督促开发商在规定的期限内协助承贷机构和借款人及时办理正式抵押登记手续
