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[多选题]

横跨梁组成由左横跨梁托、()、跨梁吊座组成。

A.横跨梁组成

B.右横跨梁托

C.调整板

D.磨耗垫板

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第1题
空重车自动调整装置横跨梁组成中,安全链吊座孔磨耗大于()时更换。

A.1mm

B.1.5mm

C.2mm

D.3mm

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第2题
同一转向架两侧架上的横跨梁托与横跨梁的间隙不大于()。

A.1mm

B.1.5mm

C.2mm

D.3mm

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第3题
客车转向架产生制动梁脱落事故的主要原因之一是,闸瓦托吊与吊座的()切断。
客车转向架产生制动梁脱落事故的主要原因之一是,闸瓦托吊与吊座的()切断。

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第4题
横跨梁与托座间采用横跨梁专用螺栓,端部加装铝质抽芯()。
横跨梁与托座间采用横跨梁专用螺栓,端部加装铝质抽芯()。

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第5题
当车辆装载时,抑制盘触头与()接触后,其与横跨梁的相对高度不变,又作为车辆装载时传感阀称重的基准。

A.心盘

B.摇枕

C.旁承

D.横跨梁

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第6题
横跨梁组装螺栓须为4.8级,垂直移动量为()。

A.1-3mm

B.2-4mm

C.3-5mm

D.2-5mm

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第7题
转K5型横跨梁弧形板原型厚度9mm,磨耗大于()时更换。

A.2mm

B.3mm

C.4mm

D.5mm

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第8题
KZW-4系列空重车自动调整装置横跨梁用5号槽钢压制而成,定位螺栓的槽形螺母并不紧固,留有1~3mm间隙,用开口销锁定,横跨梁支撑在侧架上可左右移动。()
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第9题
转K5型横跨梁调整垫板总厚度为0~12mm,数量不大于()。

A.1块

B.2块

C.3块

D.4块

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第10题
传感阀安装(),用以减小车辆运行震动对抑制盘的影响。

A.触头

B.导管

C.横跨梁

D.复位弹簧

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