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[主观题]

综合维修是指根据线路变化规律和特点,以全面改善轨道弹性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效

零部件为重点,以()为主要作业手段,按周期、有计划地对线路进行的综合性维修,以恢复线路完好技术状态。

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第1题
《普修规》线路设备维修是根据线路设备变化规律,维持列车以规定速度安全和不间断地运行而对线路进行的日常维护和()修理。

A.小规模

B.大规模

C.养护

D.改造

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第2题
经常保养是指根据线路变化情况,以()为主要作业手段,对全线进行有计划、有重点的经常性养护,以保持线路质量处于均衡状态。

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第3题
线路综合维修验收采取评分办法,规定60分及以下为失格()
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第4题
根据全电路欧姆定律可以研究电路中()的变化规律。
根据全电路欧姆定律可以研究电路中()的变化规律。

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第5题
根据线路设备各部件状态变化规律的不同,线路设备大修可分为___。

A.扣件大修

B.道床大修

C.道岔大修

D.线路中修

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第6题
根据铁路用电负荷性质和特点,每隔______设置铁路变配电所一座,向沿线一级负荷贯通线路和综合负荷贯通线路供电,相邻两所对贯通线路形成______,需要时还可______。

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第7题
对于发动机的负荷特性,以下说法正确的是()。

A.当发动机保持转速不变时,稳态性能指标随负荷而变化的规律叫做发动机的负荷特性

B.负荷特性一般用来分析发动机的燃油经济性

C.负荷特性比速度特性易于测定,在发动机性能研究中多用负荷特性曲线

D.全特性实质上是全工况面内,速度特性与负荷特性的综合,用以分析多工况的性能最为合适

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第8题
零序电流保护是根据线路中有非全相运行或发生单相接地时有零序电流流过且故障线路小于非故障线路的特点而构成的。()
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第9题
监控决策系统中,税收分析是适用于各级管理机关的功能模块,它是根据统计学原理,借助一定的数学模型和分析方法,对税收收入的来源和税收收入的构成进行全面的监控分析,研究影响税收收入进度和税收收入完成情况的各种因素,提高认识和掌握税源变化发展趋势和规律的能力。()此题为判断题(对,错)。
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第10题
铁路线路维修分为大修、中修和综合维修三种。()
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