题目内容
(请给出正确答案)
[多选题]
活塞敲缸响的故障原因有()。
A.活塞与汽缸壁的间隙过大
B.活塞销与连杆衬套装配过紧
C.活塞顶碰汽缸衬垫
D.连杆变形
答案
ABCD
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
A.活塞与汽缸壁的间隙过大
B.活塞销与连杆衬套装配过紧
C.活塞顶碰汽缸衬垫
D.连杆变形
ABCD
A.对于轿车用减振器,用力按下保险杠,手放松,如车身有多次跳跃,则说明减振器良好;反之,故障在减振器外部,应检查阀门、阀瓣、阀座间工作是否良好,贴合是否严密;检查活塞与缸筒间的间隙是否超过规定值,缸筒是否有拉伤和严重磨损
B.对于轿车用减振器,用力按下保险杠,手放松,如车身有2~3次跳跃,则说明减振器较差;反之,故障在减振器内部,应检查阀门、阀瓣、阀座间工作是否良好,贴合是否严密;检查活塞与缸筒间的间隙是否超过规定值,缸筒是否有拉伤和严重磨损
C.对于轿车用减振器,用力按下保险杠,手放松,如车身有7~8次跳跃,则说明减振器良好;反之,故障在减振器外部,应检查阀门、阀瓣、阀座间工作是否良好,贴合是否严密;检查活塞与缸筒间的间隙是否超过规定值,缸筒是否有拉伤和严重弯曲
D.对于轿车用减振器,用力按下保险杠,手放松,如车身有2~3次跳跃,则说明减振器良好;反之,故障在减振器内部,应检查阀门、阀瓣、阀座间工作是否良好,贴合是否严密;检查活塞与缸筒间的间隙是否超过规定值,缸筒是否有拉伤和严重磨损
A.发动机装配时活塞环对口
B.或活塞环与汽缸套材质硬度不匹配
C.汽缸长期使用造成的磨损