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[单选题]
简述汽车轿车减振器失效的故障诊断方法。（)
A.对于轿车用减振器，用力按下保险杠，手放松，如车身有多次跳跃，则说明减振器良好;反之，故障在减振器外部，应检查阀门、阀瓣、阀座间工作是否良好，贴合是否严密;检查活塞与缸筒间的间隙是否超过规定值，缸筒是否有拉伤和严重磨损
B.对于轿车用减振器，用力按下保险杠，手放松，如车身有2～3次跳跃，则说明减振器较差;反之，故障在减振器内部，应检查阀门、阀瓣、阀座间工作是否良好，贴合是否严密;检查活塞与缸筒间的间隙是否超过规定值，缸筒是否有拉伤和严重磨损
C.对于轿车用减振器，用力按下保险杠，手放松，如车身有7～8次跳跃，则说明减振器良好;反之，故障在减振器外部，应检查阀门、阀瓣、阀座间工作是否良好，贴合是否严密;检查活塞与缸筒间的间隙是否超过规定值，缸筒是否有拉伤和严重弯曲
D.对于轿车用减振器，用力按下保险杠，手放松，如车身有2～3次跳跃，则说明减振器良好;反之，故障在减振器内部，应检查阀门、阀瓣、阀座间工作是否良好，贴合是否严密;检查活塞与缸筒间的间隙是否超过规定值，缸筒是否有拉伤和严重磨损
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=150mm，为了减少振动，每个弹簧都装一个减振器，结果使汽车上，下振动迅速减小，经两次振动后，振幅减到原来的
即
。求：(1)振幅减缩率η和对数减缩率Ʌ;(2)δ=
和衰减振动周期τd;(3)如果要求汽车不振动，即要求减振器有临界阻尼，求临界阻尼系数ccr。
