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[单选题]

襟翼用于增加起飞着陆阶段的()。

A.拉力

B.升力

C.推力

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第1题
襟翼是增升装置,通常在下列情况下放下()。

A.起飞和爬升时

B.下滑和着陆时

C.复飞和巡航时

D.着陆和起飞时

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第2题
机场控制区,是指机场内用于航空器起飞、着陆以及与此有关的地面活动区域。()
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第3题
活动区是指机场内用于航空器起飞、着陆和滑行的部分,由()组成。

A.跑道、滑行道

B.跑道、滑行道、停止道

C.跑道、滑行道、停机坪

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第4题
()是机场内用于航空器起飞、着陆以及与此有关的地面活动区域,包括跑道、滑行道、联络道、客机坪。

A.候机隔离区

B.行李分拣装卸区

C.航空器活动区

D.货物存放区

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第5题
在机场发生的任何航空器、车辆或者人员误入指定用于航空器着陆和起飞地面保护区的情况,是指以下哪项行为()

A.非法干扰

B.跑道侵入

C.外来物

D.扰乱机坪秩序

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第6题
B2501号飞机(B737-200)执行航班任务,本机型飞机的最大业载限额为16000kg,该飞机基本重量为28000kg ,增加3名机组人员(按80kg 计算),起飞油量为9800kg ,航段耗油量为5900kg,飞机的最大起飞重量为56000kg,最大着陆重量48000kg,最大无油重量43000 kg,计算本次航班的最大业务载重量?

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第7题
关于减速板手柄叙述错误的是:()。

A.减速板手柄在“ARMED”位,自动减速板系统被预位,着陆后,减速板手柄自动移到UP并且扰流板放出

B.减速板手柄在UP位,所需的扰流板放出到最大空中或地面位置(可以选择中间位置)

C.在地面,如果任一油门杆被前推到起飞推力位,则减速板手柄移动到UP位并且所有扰流板放出

D.在地面,如果任一反推手柄被拉起到慢车反推卡位,则减速板手柄移动到UP位并且所有扰流板放出

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第8题
放襟翼着陆之所以可能减小接地速度,是因为平飘阻力大了。()
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第9题
着陆时使用的襟翼偏度大,可以()。

A.使飞机接地速度小,同时飞机的空气阻力大,易于减速

B.增大飞机升力,使复飞更容易

C.增大飞机的升阻比

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