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[判断题]

爆震传感器输出信号随缸体振动的增大而增大。（)

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第1题

检测霍尔式转速及曲轴位置传感器，当传感器电路连接正常的情况下，接通点火开关，慢慢转动曲轴，用万用表在传感器信号输出端测电压，若信号电压（）说明传感器正常。

A.随转速升高而减小

B.随转速升高而增大

C.随转速降低而增大

D.不随转速变化而变化

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第2题

霍尔式曲轴（凸轮轴)位置传感器信号的电压幅值和频率随发动机转速的增大而增大。（)

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第3题

爆震传感器利用产生爆震时的发动机（），与传感器本身的固有频率相符合，而产生共振现象，用以检测爆震是否发生。

A.振动频率

B.温度

C.压力

D.加速度

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第4题

当调节器输入为正偏差（PV£SV＞0)时，调节器输出信号随输入正偏差信号的增大而减少，该调节器则为（)。

A.正作用调节器

B.反作用调节器

C.积分调节器

D.微分调节器

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第5题

检测发动机爆震的方法有（）

A.检测发动机燃烧室的压力变化

B.二是检测发动机缸体的振动频率

C.三是检测混合气燃烧的噪声

D.检测温度

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第6题

关于空气弹簧-摩擦摆三维隔震支座力学性能试验结果，以下说法正确的有（)。

A.频率对支座滞回性能影响较小

B.支座水平刚度随竖向压力增大而增大

C.承载力随竖向压力增大而增大

D.三维隔震支座力学性能稳定，耗能能力强，具有很高的可靠性和稳定性

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第7题

爆孔形成的概率是随涂膜的厚度增大而增大。（)

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第8题

客车转向架油压减振器的减振阻力（)。

A.固定不变

B.随振动速度增大而增大

C.随车辆运行速度增大而增大

D.随枕簧压缩量增加而增大

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第9题

增大点火提前角是消除爆震的最有效措施。（)

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第10题

点火时刻闭环控制的反馈信号取自（)。

A.曲轴位置传感器

B.氧传感器

C.空气流量传感器

D.爆震传感器

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