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[判断题]

为保证格构式构件单肢的稳定承载力,应控制构件计算长度.()

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第1题
格构式柱中缀材的主要作用是()。

A.保证单肢的稳定

B.承担杆件虚轴弯曲时产生的剪力

C.连接肢件

D.保证构件虚轴方向的稳定

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第2题
格构式构件一般由两个或多个分肢,通过缀板或缀条连接组成。()
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第3题
如果构件所受弯矩值过大,可选用格构式截面,以获得较好的经济效果。()
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第4题
实腹式轴心受压构件在截面设计时,应按等稳定性原则:构件在两个主轴方向的稳定承载力相同——选择薄壁宽敞型截面。()
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第5题
规定轴心受压缀条柱的单肢长细比(为柱两主轴方向最大长细比)是为了()

A.构造要求

B.使两单肢能够共同工作

C.保证单肢的局部稳定

D.避免单肢先于整个柱失稳

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第6题
实腹式压弯构件的局部稳定与轴心受压构件和受弯构件的一样,也是以受压翼缘的宽厚比和腹板的高厚比限值来保证。()
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第7题
隧道风压是隧道通风的基本控制参量,在长大隧道中,通风系统往往由复杂的通风网路杓成,要使风流
有规律地流动,就必须调格或控制网络内各节点的风压。

1.空盒气压计测量时彩应将盒面()放置在被测地点,停留10-20m待指针稳定后再读数。

A.倒器

B.竖立

C.水平

D.与边墙平行

2.空气的相对静压可采用()测定。

A.空盒气压计

B.单管倾斜压差计

C.U形压差管

D.水银气压计

3.公路隧道单向交通隧道风速不宜大于(),双向交通隧道风速不应大于(),人车混用风速不应大于()。

A.10m/s,8m/s,7m/s

B.12m/s,10m/s,8m/s

C.12m/s,8m/s,7m/s

D.12m/s,10m/s,7m/s

4.采用迎面法检测隧道风速时,测试结果为12m/s,则实际风速为()。

A.12.48m/s

B.13.2m/s

C.13.68m/s

D.14.4m/s

5.隧道风速检测说法有误的是()。

A.杯式风表和翼式风表的区别在于,杯式风表用于检测0.5-10m/s,翼式用于大于10m/s高风速

B.侧面法测风速时}测试人员应背向隧道壁站立

C.皮托管和压差计可用于通风机风筒内高风速的测定

D.公路隧道中,一般机械通风是指采用射流风机纵向通风

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第8题
关于框架柱设计,下列说法中正确的是()。

A.为了防止出现柱铰机制,应进行强柱弱梁调整

B.控制柱轴压比是为了为保证柱的塑性变形能力

C.控制柱剪跨比是为了不出现斜压破坏

D.柱斜截面受剪承载力计算时应进行强剪弱弯调整

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第9题
轴心受压钢结构构件的承载力往往是由()条件决定的。

A.强度计算

B.整体稳定性

C.局部稳定性

D.稳定

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第10题
灌注桩在格构式钢柱插入部位和桩顶以下5d范围的箍筋加密,d为桩的直径,间距不应大于100mm。()
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第11题
悬挑式操作平台设置应符合下列规定:操作平台的搁置点、拉结点、支撑点应设置在稳定的()结构上,且应可靠连接;严禁将操作平台设置在临时设施上;操作平台的结构应稳定可靠,承载力应符合设计要求。

A.筒体

B.支承

C.主体

D.管道

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