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[单选题]

《1972年国际海上避碰规则》适用于（)船舶。

A.航行于公海中的一切

B.公海和连接于公海而可供海船航行的一切水域中的一切

C.航行于一切水域中的一切

D.不包括航行于江、河、湖、泊中的

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第1题

《国际海上避碰规则》各条适用于在公海和连接于公海而可供船舶航行的一切水域中的一切船舶（)

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第2题

STCW公约突出强调（)对海上安全所起的重要作用。

A.机器设备

B.人的因素

C.操纵设备

D.避碰设备

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第3题

制定有特别规定的内河通航水域，《内河避碰规则》所有内容不再适用（)

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第4题

根据《中华人民共和国内河避碰规则》，船舶在避让过程中，让路船应当协助避让被让路船[判断题]（)

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第5题

根据《中华人民共和国内河避碰规则》，除另有规定外，同流向的两横越船交叉相遇，有他船在本船左舷者，应当给他船让路（)

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第6题

船员不熟悉船舶的反移量。导致船舶与码头发生碰撞，这属于（）

A.对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽

B.对船员通常做法所要求的任何疏忽

C.对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽

D.训练不到位造成的疏忽

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第7题

船舶的“干舷”是根据（)勘定的。

A.钢制海船入级规范

B.国际完整稳性规则

C.国际载重线公约

D.国际海上人命安全公约

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第8题

《国内航行海船法定检验技术规则》（2004)法规使用于国内海上航行的中国籍船舶，也适用于国内海上航行的外籍船舶，除特别指明外，本法规用于排水船舶仅指船长为20m及以上者。（)

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第9题

AIS用于船舶避碰，可以克服ARPA避碰的（)的缺陷

A.捕捉目标慢

B.数据精度低

C.跟踪丢失

D.可靠性差

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第10题

AIS可应用于避碰，是因为它（)。

A.能提供避碰决策

B.能阻止她船接近本船

C.能提供她船的操船意图

D.ABC都对。

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第11题

船舶领域（ShipSafetyDomain)，又称（)首先提出的。

A.动界，是英国的Goodwin

B.避碰领域，是日本藤井弥平博士

C.避碰领域，是荷兰学者VanderTak等

D.动界，是英国学者Davis等

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