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[判断题]

国际联运客车厂修周期为4年，段修周期为1年。（)

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第1题

主型或新型客车、空调发电车的厂修周期为6年，段修周期为1.5年。（)

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第2题

轮对组装在（)内，轮毂（盘毂)松动、轮座（盘座)裂损时，由组装单位负责;因组装问题造成的行车事故，由组装单位承担事故责任。

A.1个厂修周期

B.1个段修周期

C.2个厂修周期

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第3题

25G型客车的段修周期是：（)

A.(60±20)万km或距上次段修及以上各修程2.5年

B.(60±10)万km或距上次段修及以上各修程2年

C.(60±20)万km或距上次段修及以上各修程2年

D.(60±10)万km或距上次段修及以上各修程2.5年

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第4题

普通客车厂修圆柱滚动轴承轴箱筒体孔内壁的圆柱度偏差应（)。

A.≤0.05

B.≤0.1

C.≤0.15

D.≤0.2

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第5题

轮对第一次组装时间达到或超过（)，或剩余组装保质期不足一个段（A2)修时，每次实行段（A2)修及以上修程时，须对车轴施行全轴超声波穿透探伤检查。

A.3年

B.4年

C.5年

D.6年

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第6题

线路设备修理采用（)与（)相结合。

A.周期修

B.状态修

C.超前修

D.保养修

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第7题

铁路车辆的货车，其中棚车、敞车、平车、罐车等修程期限规定厂修时间为（)。

A.3年

B.4年

C.5年

D.6年

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第8题

线路设备修理采用周期修与___相结合。

A.线路大修

B.线路中修

C.状态修

D.维修

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第9题

长途光缆、电缆、明线线路中修周期是10年。（)

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第10题

装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，在货车段修时为重新确定“L”值，根据转向架车轮平均直径大于820£800mm下拉杆孔位放在1—1位，固定支点孔放在1位。（)

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第11题

压力容器内部检验周期为（)一次。

A.1年

B.2年

C.4年

D.6年

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