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[判断题]

盘式制动器是依靠制动轮与包在其外表上的装有摩擦衬垫的制动钢带之间的摩擦产生制动力矩的装置。()

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第1题
下列不属于造成塔式起重机制动器重物下滑故障形成原因的是()。

A.制动轮与制动瓦间隙过大或制动盘与摩擦片间隙过大

B.制动轮表面油污

C.弹簧压力不足或推杆行程不足

D.油封失效

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第2题
桥式启闭机的制动器上制动带与制动轮的实际接触面积应不小于总面积的()。

A.75%

B.80%

C.85%

D.90%

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第3题
制动器调整是进行()等方面的调整。

A.制动轮与闸瓦之间间隙

B.主弹簧的工作长度

C.松闸器行程

D.连接机构

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第4题
下列不属于塔式起重机制动器零件报废条件的是()。

A.制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

B.制动轮表面磨损量达1.5mm~2mm

C.弹簧出现塑性变形

D.制动轮表面生锈

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第5题
制动器制动轮表面磨损凸凹不平达1.5㎜时,可以使用。()
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第6题
主起升机构制动器动作不灵异常现象,可将闸门落在孔口锁定后,进行调整制动器,使得闸瓦和制动轮间隙适宜。()
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第7题
皮带制动器如图5-24a所示,皮带绕过制动轮而连接于固定点C及水平杠杆的E端,皮带绕于轮上的包角θ=2
25°=1.25π(弧度),皮带与轮间的摩擦因数为fs=0.5,轮半径a=100mm。如在水平杆D端施加1铅垂力F=100N,求皮带对于制动轮的制动力矩Mf的最大值。

提示:轮与皮带间将发生滑动时,皮带两端拉力的关系为。其中θ为包角,以弧度计,fs为摩擦因数。

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第8题
气压制动系统中没有()。

A.制动器、空气压缩机

B.制动气室、储气筒

C.制动轮缸、制动阀

D.空气压缩机、制动气室

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第9题
KJ型(2£­3m)双滚筒提升机的工作制动与安全制动有两套独立的制动闸,制动轮位于主轴两卷筒上,是角移式制动闸。()
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第10题
与蹄式制动器相比,盘式制动器具有()

A.散热性差、热膨胀量小、操纵方便、浸水后制动器效能降低较小

B.散热性好、热膨胀量小、操纵方便、浸水后制动器效能降低较大

C.散热性好、热膨胀量小、操纵方便、浸水后制动器效能降低较小

D.散热性好、热膨胀量大、操纵方便、浸水后制动器效能降低较大

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第11题
拨车机制动器采用的是液压多盘式制动器。()
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