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[判断题]

如果车身中部发生碰撞,则要对车身中部进行整修,直到车身中部四个基准点有三个点的尺寸被恢复。()

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第1题
在使用通用测量系统对车身进行测量时,如果车身损坏非常严重,应对车辆的中部或基点与标准数据图上的位置不同,则表明车辆上的基准点可能发生了变形。()
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第2题
在车身修理时,要先对车身的中部(乘坐室)进行校正,使车身的中部和底部的尺寸特别是基准点的尺寸恢复到位。()
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第3题
整体式车身发生轻微碰撞时,可以使用钢卷尺,轨道式量规快速测量。()
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第4题
关于全新S级轿车新具有的侧碰车身升高功能,以下描述正确的是()

A.在发生侧向碰撞后,通过车身升高,降低碰撞带来的伤害

B.在发生侧向碰撞前,通过车身升高,降低碰撞带来的伤害

C.车身可以在0.1秒内,将即将受到碰撞的一侧升高80毫米,提升车辆抵御侧面碰撞的能力

D.车身可以在0.1秒内,将车辆整体升高80毫米,提升车辆抵御侧面碰撞的能力

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第5题
车身结构的设计应能实现车辆以可控的均匀加速度响应特性对碰撞能量进行吸收。()
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第6题
桅杆是细长压杆,一般要对桅杆()进行稳定性校核。

A.底部

B.中部

C.顶部

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第7题
车身校正的准则是沿碰撞力()的方向,向损伤部位()拉力或推力,这样才能有效地进行校正修理。
车身校正的准则是沿碰撞力()的方向,向损伤部位()拉力或推力,这样才能有效地进行校正修理。

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第8题
以下哪一种情况,机动车损失保险可以赔付?()

A.被保险机动车的前挡风玻璃被硬物出穿

B.被保险机动车发生交通事故后,驾驶人交通肇事逃逸

C.被保险机动车被扣押期问损坏

D.被保险机动车车身出现无明显碰撞痕边的划痕

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第9题
车身塑料件在()季节下碰撞最容易碎裂。

A.春季

B.夏季

C.秋季

D.冬季

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第10题
车身设计时,一般将车身结构分为碰撞安全区和缓冲吸能区两种设计模式。()

此题为判断题(对,错)。

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