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[判断题]

进行气门间隙调整时，逐缸调整法比两次调整法精确。（)

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第1题

检查调整柴油机气门间隙，应在热车时进行。（)

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第2题

气门间隙检查调整时，应注意转动飞轮，对照刻度线找到压缩状态的上止点。（)

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第3题

发动机气门间隙和桥臂调整，应（)。

A.每250个工作时

B.每500个工作时

C.每1000个工作时

D.每2000个工作时

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第4题

调整气门间隙必须在调整气门横梁之前。（)

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第5题

更换摇臂横桥后，不必调整气门间隙。（)

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第6题

通过摇臂横桥上的调节螺钉可以（)。

A.调整气门间隙

B.调节气门受力大小

C.保证横桥两端同时与气门接触

D.调整摇臂运动

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第7题

气门间隙的调整，是在压缩行程活塞位于上死点时行的。（)

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第8题

发动机设置（)的作用是防止气门杆受热膨胀而伸长，造成气门离开气门座

A.气门弹簧

B.气门导管

C.气门间隙

D.调整螺母

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第9题

气门间隙调整过大，摇臂头与气门杆尾端有金属敲击声，可以在（)听到。

A.气门室

B.气缸盖

C.缸体上部

D.缸体缸盖接合处

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第10题

采用镀铜法和涂漆法调整冲模间隙时，间隙调整后应去除镀层或涂层，以免影响精度。（)

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