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[判断题]

车站发现道岔故障后第一时间单操一遍()

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第1题
90有岔计轴区段故障时,如须转换道岔,计轴ARB故障情况下,可通过办理进路或单操道岔方式转换道岔;其他计轴故障情况下,需将控制权切换至联锁控模式,车站值班员确认该区段确实无车占用且计轴故障区段无进路锁闭、道岔单锁、引导总锁、上电锁闭时,办理强转道岔操作()
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第2题
有岔计轴区段故障时,如须转换道岔,计轴ARB故障情况下,可通过办理进路或单操道岔方式转换道岔;其他计轴故障情况下,需将控制权切换至联锁控模式,车站值班员确认该区段确实无车占用且计轴故障区段无进路锁闭、道岔单锁、引导总锁、上电锁闭时,办理强转道岔操作()此题为判断题(对,错)。
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第3题
在清扫道床后,车站值班员确认“人员工具清”并单操擦拭过的道岔两个来回,道岔表示正常后,将道岔单操至运营所需位置后,方可注销施工。()
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第4题
单操道岔,表示灯灭灯,松手后,又恢复原来的表示状态,可以判断为室内启动故障,1DQJ吸起,2DQJ未转极。()
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第5题
车站及中央都可进行道岔的单操及单锁。()
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第6题
如果发生道岔故障,单操一个位置的时间超过13秒,则可以判断为表示故障()
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第7题
240当中间站道岔失表示或挤岔报警时,行调或行车值班员应对故障道岔进行道岔单操恢复()
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第8题
道岔单封后,经由该道岔锁定位置的进路能形成,道岔不能单操转换位置。()
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第9题
单操某道岔,挤岔后控制台有何表示?

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第10题
车站发生旅客或闲杂人员攀爬旅客列车,车站工作人员发现后应第一时间通知()。

A.列车调度

B.车站信号楼

C.客运值班员

D.值班干部

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第11题
车站及信号专业进行手摇道岔,车站及信号专业接到调令后不需按照安全走行路线前往故障区段()
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