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[判断题]

车站及信号专业进行手摇道岔,车站及信号专业接到调令后不需按照安全走行路线前往故障区段()

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第1题
电话闭塞法组织行车折返时,司机与车站人员共同确认线路安全及道岔位置正确后,凭车站人员道岔开通信号进行折返作业。()
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第2题
车站以站长为主任委员,工务、电务、供电等单位有关负责人为委员,组成委员会,车站【含段管线】内的线路、道岔、道口、通信、信号、供电、信息系统等行车设备及安全防护设施每季度联合检查1次。()此题为判断题(对,错)。
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第3题
()应装设信号计算机监测系统,对信号设备运用状态进行实时监测、故障及超限告警。

A. 集中联锁车站

B. 自动闭塞区段

C. 集中联锁车站和自动闭塞区段

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第4题
机车出入库及站内机车转线作业时可看信号自行运行,不用与车站进行联控。()
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第5题
重型轨道车在站内转线时,应得到车站扳道员的道岔开通信号或确认开放的调车信号机后方可进行。()
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第6题
需要进行手摇道岔的情况有()。

A.车站控制台上道岔标识失去表示或不能正常表示时

B.车站控制台显示与实际不符时

C.道岔挤岔时

D.转辙机停电时

E.发生故障造成列车晚点时

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第7题
道岔因故不能采用__锁闭在正确位置时,由车站负责在现场进行断电操作,手摇道岔排列进路,并按规定加锁。无需手摇转动的道岔,可不进行(),按规定加锁。

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第8题
根据《营业线施工安全管理细则》的规定按咽喉区进行检修的车站,电务可以在维修天窗外进行道岔转辙设备、轨道电路、信号机、光电缆、贯通地线、各种箱盒等室外信号设备检修()
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第9题
全线采用电话闭塞法组织行车时,()为闭塞车站。

A.所有车站

B.信号故障车站

C.信号故障车站及相邻车站

D.以上都不对

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第10题
64D单线半自动闭塞车站进站信号机内方设有()轨道电路。

A. 接车

B. 接发车

C. 发车

D. 道岔区

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第11题
采用点式ATP模式运行时,凭()行车。

A.车站人员手信号

B.地面信号

C.车载信号

D.车载信号及地面信号

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