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[主观题]

机冷车组中的车辆发生临修时，列检作业场办理扣车后通知()。

机冷车组中的车辆发生临修时，列检作业场办理扣车后通知（)。

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第1题

货物列车发生抱闸时，在有列检作业场的车站由列检人员会同司机检查处理，对抱闸车辆应关闭截断塞门，排除工作风缸和副风缸中的余风，确认安全无误后，方可继续运行。（)

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第2题

列检作业场发现（)可以摘车送站修作业场或车辆段施修。

A.闸瓦磨耗过限

B.心盘螺栓松动

C.制动缸后盖堵丢失

D.有撞车痕迹并确认为事故车

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第3题

采取动态检查作业方式对停车中转列车进行技术作业的列检作业场，应根据动态检车组的数量，配备故障专修组。（)

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第4题

到达作业：列检作业场到达作业实行()作业方式，执行“全面检全面修”的检查范围和质量标准。

到达作业：列检作业场到达作业实行（)作业方式，执行“全面检全面修”的检查范围和质量标准。

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第5题

机冷车组车辆乘务员负责机冷车组装车前、()和沿途技术作业。

机冷车组车辆乘务员负责机冷车组装车前、（)和沿途技术作业。

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第6题

列检作业场发现客车故障，应及时通知车辆押运人员或车辆乘务员处理。（)

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第7题

列检作业场、技术交接作业场、装卸检修作业场对开往长大下坡道区段的货物列车须保证车辆闸瓦剩余厚度不得小于（）

A.25mm

B.30mm

C.35mm

D.15mm

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第8题

动车所/客整所（和客列检作业场)/列检作业场主要设置应用终端，用于对报警车辆信息进行显示、反查、检修反馈、故障处理反馈等工作。（)

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第9题

处在500km左右列检安全保证区段内的一级列检作业场有调中转作业中未摘解的铁路货车及无调中转作业，实行人工检查作业方式时，执行()的检查范围和质量标准。

处在500km左右列检安全保证区段内的一级列检作业场有调中转作业中未摘解的铁路货车及无调中转作业，实行人工检查作业方式时，执行（)的检查范围和质量标准。

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第10题

未安装TPDS的列检作业场，到达作业、中转作业时，现场检车员应提前到位()。

未安装TPDS的列检作业场，到达作业、中转作业时，现场检车员应提前到位（)。

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第11题

当回送的检修车是关门车时，列检作业场须采取()的措施。

当回送的检修车是关门车时，列检作业场须采取（)的措施。

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