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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

由于发动机在怠速时进气歧管内真空度较高,从PCV阀处被发动机吸入的曲轴箱窜气量()。

A.增加

B.减少

C.没有变化

D.以上都不正确

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第1题
大修竣工汽油发动机怠速时,进气歧管真空度应在()范围内。

A.57-70kPa

B.41-60kPa

C.68-80kPa

D.30-50kPa

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第2题
发动机在从怠速工况往高转速大负荷工况运动时,DVVT执行器电磁阀的工作状态为()。

A.进、排气电磁阀占空比,都从100%变为50%

B.进气电磁阀占空比保持在100%,排气电磁阀保持在0%

C.进气电磁阀占空比保持在0%,排气电磁阀保持在100%

D.进、排气电磁阀占空比,都从0%变为50%

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第3题
电控发动机空气供给系统主要由空气滤清器,空气流量计,节气门体,怠速控制阀,进气管道等组成。()
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第4题
发动机怠速运转时,大众M型轿车发动机直接供气系统的标准进气量为()

A.10~50g/s

B.5.0~10g/s

C.2.0~5.0g/s

D.50~100g/s

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第5题
怠速控制阀控制发动机怠速转速的原理是什么?()

A.怠速控制阀控制发动机怠速转速的原理是:当发动机怠速负荷↑→发动机n<目标转速ng→怠速控制阀ISCV开度↑→进气量↑→n↑→n=ng

B.怠速控制阀控制发动机怠速转速的原理是:当发动机怠速负荷↓→发动机n>目标转速ng→怠速控制阀ISCV开度↑→进气量↑→n↓→n=ng

C.怠速控制阀控制发动机怠速转速的原理是:当发动机怠速负荷↓→发动机n>目标转速ng→ISCV开度↑→进气量↓→n↓→n=ng

D.怠速控制阀控制发动机怠速转速的原理是:当发动机怠速负荷↑→发动机n<目标转速ng→ISCV开度↓→进气量↓→n↑→n=ng

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第6题
PCV阀在怠速时关闭不严会造成混合气过稀,使发动机怠速不稳。()
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第7题
()属于进气量调节装置部件。

A.电子节气门系统

B.怠速空气调节装置

C.可变进气控制系统

D.废气涡轮增压装置

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第8题
进气支管绝对压力与节气门开度和发动机转速有关,节气门开度越大,进气支管压力越高,真空度越低()。
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第9题
在汽车电控系统中,检测压力较低的进气歧管压力和大气压力时,一般采用电阻应变计式压力传感器;检测压力较高的制动油液、变速传动油液和柴油机共轨管内高压燃油的压力时,一般采用硅半导体压阻效应式传感器。()此题为判断题(对,错)。
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第10题
使用自动怠速模式要注意什么问题?()

A.应在开始操作之前核实自动怠速指示灯的亮灭

B.在自动怠速模式下,要密切注意发动机控制旋钮的设定

C.防止机器的加速运动,在不希望机器有突然加速运动时

D.自动怠速开关具有记忆性,在自动怠速功能开启时,关掉发动机,以后再起动发动机时,自动怠速功能仍然恢复工作。

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第11题
在发动机怠速动转时,若突然有一根高压分缸线断路,则易造成()。

A.发动机熄火

B.爆震

C.发动机抖动

D.排气管放炮

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