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工程列车正线故障,救援防护信号必须使用红闪灯。()

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第1题
正线列车救援时,到达救援停车地点后,故障车司机的作业流程()。①恢复所有车的B05②恢复前进方向第一节车的B05③报行调④施加停放制动⑤通知救援车司机解钩

A.①③②④⑤

B.②④⑤①③

C.④②⑤①③

D.③④②⑤①

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第2题
正线发生各类设备故障或事故时,组织工程车、救援列车进出封锁区间时,如封锁区间内有道岔、辅助线时,由车长报行调,行调排好进路后通知车长()
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第3题
根据正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修的规定,()、()进出封锁区域由()负责向()申请。

A.现场负责人、抢修负责人、抢修负责人、行调

B.抢修、现场负责人、值班主任、值班主任

C.抢修、救援人员、车控室防护人员、抢修负责人

D.现场负责人、救援人员、行调、值班主任

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第4题
工程车辆正线故障时,启动相应救援程序,如确实需要提供技术支持,()负责通知相关技术人员。

A.DCC检修调度

B.OCC

C.当值工程车司机

D.添乘人员

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第5题
动车组因设备故障在区间被迫停车时,随车机械师、客运乘务组均应听从()指挥,处理有关行车、列车防护和救援等事宜。

A.动车组司机

B.车务应急值守人员

C.列车调度员

D.车站把关干部

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第6题
信号工程设备自交付使用时起,()内施工单位必须参加值班、故障处理,保证设备正常使用。

A.8h

B.12h

C.24h

D.48h

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第7题
跨越货物线装卸作业时必须安设防护信号。跨越正线、到发线装卸作业及在邻近正线、到发线装卸作业可能侵入建筑限界时,要制定防护办法。()
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第8题
使用轻型车辆时,必须具备下列()条件。

A.有使用单位指定的负责人

B.有足够的人员,能随时将轻型车辆撤出线路以外

C.在有轨道电路的线路或道岔上运行时,应设置绝缘车轴或绝缘垫

D.备有列车无线调度电话等通信设备及防护信号、列车运行时刻表、钟表

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第9题
在故障动车组尾部救援时,开放出站信号,担当救援的动车组按()模式进入区间,在行车许可终点停车,与被救援列车联系确认后,按目视行车模式进入前方闭塞分区,以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不超过20km£¯h。

A.待机模式

B.完全监控

C.C2部分

D.C3调车

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第10题
站内线路、道岔发生故障时,防护员应立即通知()采取措施,防止机车、车辆通往该故障地点,并在故障地点设置停车信号。

A.车站或运行列车;

B.车站值班员;

C.施工负责人;

D.工务调度

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第11题
列车在区间被迫停车不能继续运行时,如遇自动制动机故障,动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动;其他列车司机应立即(),并向车站值班员(列车调度员)报告,请求救援

A.指派胜任人员防护

B.向车站报告

C.做好防溜

D.采取安全措施

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