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手动变速器总成修理时,府更换所有的轴承。()

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第1题
发动机总成修理时,应更换全部轴承。()
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第2题
发动机总成修理时,应更换全部连杆轴承。()
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第3题
发动机总成修理时,应根据轴承径向间隙的大小视情更换曲轴轴承。()
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第4题
消火栓系统上所有的阀门均应采用铅封或锁链固定在开启或规定状态,()对铅封、锁链进行一次检查,当有损坏或破坏时应及时修理或更换。

A.每周

B.每月

C.每季度

D.每半年

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第5题
()一般位于发动机和手动变速器之间,是汽车传动系统中直接与发动机相连接的总成,用于切断和实现发动机对传动系统的动力传递。

A.发动机

B.变速器

C.差速器

D.离合器

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第6题
某手动变速器,只有在直接档时没有明显的异响,而在其他档位则有明显异响,这可能的原因是()。

A.第一轴前轴承损坏

B.齿轮磨损坏,啮合不良

C.中间轴及第二轴前端轴承损坏

D.第二轴后轴承松旷严重

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第7题
变速器壳体上与轴承孔贯通的和安装固定孔处裂纹不能修理。()
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第8题
齿轮泵拆装时应检查轴封,必要时更换填料、调整压盖间隙或修理( )。
齿轮泵拆装时应检查轴封,必要时更换填料、调整压盖间隙或修理()。

(A) 机械密封

(B) 联轴器

(C) 轴承

(D) 齿轮

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第9题
接触网作业车中修是根据接触网作业车的实际技术状态,有针对性地对某些总成进行修理和更换工作。()
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第10题
机械设备的维修,按照作业范围可分为小修、中修、大修和项目修理。其中机械设备的大修是指()。

A.大型设备在使用完毕后,更换巳磨损的零部件,对有问题的总成部件进行解体检查

B.整理设备电气控制部分,更换巳损的线路

C.以状态检查为基础,对设备磨损接近修理极限前的总成,有计划地进行恢复性的修理

D.大多数的总成部分即将到达极限磨损的程度,必须送生产厂家修理或委托有资格修理的单位进行修理

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第11题
手动变速器跳挡的故障排查方法是:()

A.发现某挡跳挡时,仍将变速杆挂入该挡,然后拆下变速器盖查看齿轮啮合情况;用手推动变速杆,如无阻力或阻力甚小,说明自锁装置失效;如齿轮未完全啮合,应检查拨叉是否磨损或变形;如换挡机构良好,应检查齿轮是否磨成锥形,轴承是否松旷

B.发现某挡跳挡时,仍将变速杆挂入该挡,然后拆下变速器盖查看齿轮啮合情况;用手推动变速杆,如无阻力或阻力甚小,应检查拨叉是否磨损或变形;如齿轮未完全啮合,说明自锁装置失效;如换挡机构良好,应检查齿轮是否磨成锥形,轴承是否松旷

C.发现某挡跳挡时,仍将变速杆挂入该挡,然后拆下变速器盖查看齿轮啮合情况;用手推动变速杆,如果阻力过大,说明自锁装置失效;如齿轮未完全啮合,应检查拨叉是否磨损或变形;如换挡机构良好,应检查齿轮是否磨成锥形,轴承是否松旷

D.发现某挡跳挡时,仍将变速杆挂入该挡,然后拆下变速器盖查看齿轮啮合情况;用手推动变速杆,如无阻力或阻力甚小,说明自锁装置失效;如齿轮未完全啮合,应检查拨叉是否磨损或变形;如换挡机构良好,应检查齿轮是否磨损,轴承是否过紧

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