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[判断题]

高锰钢辙叉螺栓孔裂纹延伸至轨端、轨头下颚或轨底为重伤辙叉。()

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第1题
下列哪种伤损形式,会在列车作用下突然断裂,严重影响行车安全()。

A.轨头核伤

B.磨耗

C.剥离

D.轨腰螺栓孔裂纹

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第2题
核对轨头严重磨耗的轨头下颚形成的横向裂纹一般采用侧校。()
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第3题
《普修规》高锰钢整铸辙叉重伤标准,辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过()mm,且深度超过6mm。

A.20

B.30

C.40

D.50

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第4题
普通道岔尖轨反弹的整治方法有那些?

A.整治道岔爬行。岔首、尖轨尖端方正,尖轨至岔首轨端保持2646mm(按道岔标准图数据定)

B.检查各部尺寸,改正或调整两基本轨作用边之间的距离,尖轨非作用边至基本轨作用边之间的距离均符合规定标准

C.拆卸检查辙跟接头,更换磨损配件、滑床板等。尖轨螺栓孔磨成椭圆时也应更换

D.更换锈蚀拉杆、连接杆、连接销,全面拆卸涂油,使其不松动,又不过紧,转辙良好

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第5题
使用前37°;探头探测钢轨实物试块上螺孔()时,裂纹波应在螺孔反射波之后出现。

A.37°下斜裂纹

B.37°轨端倒打螺孔裂纹

C.37°下斜或轨端倒打螺孔裂纹

D.37°上斜裂纹

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第6题
道岔部位探伤应执行()。

A.高锰钢整铸辙叉应采用手工检查

B.每年入冬前应加强对正线道岔曲基本轨的探测

C.注意仪器探测与手工检查相结合

D.要定期对可动心轨进行探伤检查

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第7题
高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50kg£¯m及以下钢轨,在除正线、到发线外的其他站线上超过()mm时,应判断为重伤。

A.6

B.8

C.10

D.12

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第8题
GTS-60C试块螺孔斜裂纹长度()。

A.均为3mm

B.均为4mm

C.轨端第一孔为4mm,其他为3mm

D.均为5mm

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第9题
37°探头探伤注意事项为()。

A.注意钻孔加固焊缝接头检查

B.注意轨端第一螺孔裂纹的检查

C.注意薄弱地段、异常螺孔的检查

D.注意绝缘接头螺孔的检查

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第10题
大梁运到临时轨道上后,将大梁与端梁放在钢板端部调平,螺栓孔对正后穿上螺栓并拧紧螺母,测量大车的直角线长度差应不超过5mm。()
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第11题
无缝道岔复紧岔区单元扣件、道岔螺栓,导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件、尖轨及其前后各10米范围内的基本轨扣件、间隔铁螺栓、岔枕螺栓扭矩均要达到规定的标准。()
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