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第1题
正线信号系统因故不能排列进路（道岔可操作并单锁情况除外)时，列车运行进路由站务人员进入轨行区人工现场办理（）
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第2题
2号线ATS面板操作中，人工带后备模式MF为红色：进路由操作者人工排列。（）
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第3题
CTC车站操作方式下，正常情况下应使用（)方式办理进路。
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第4题
CTC车站操作方式下，正常情况下应使用自动触发方式办理进路，遇系统不能自动触发时，应采用人工触发方式办理进路，以上两种方式均不能办理时，方可采用按钮排路的方式排列列车进路。（)
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第5题
车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式或（)模式下，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。
A.手工排路方式
B.车站调车操作方式
C.非常站控模式
D.人工排列方式
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第6题
双线自动闭塞6502电气集中,中间站办理连续通过的列车进路时，办妥通过进路后，按下（)按钮即可。
A.本方向通过
B.本方向自动通过
C.本咽喉区通过
D.本咽喉区自动通过
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第7题
自动闭塞区段，6502型电气集中控制台，列车由非自动通过转为自动通过时，先办理通过进路，待进路建立后自动通过按钮。
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第8题
在智能网关支持的全路由模式下，通过连接无线路由器，可以为用户提供多路IPTV业务接入。（)
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第9题
取消自动信号后，已排列进路的信号将关闭，但进路不解锁。（)
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第10题
进路排列完成后,该进路的防护道岔和带动道岔将会自动转到规定位置。（)
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第11题
驼峰自动集中包括进路命令储存器和（)电路两部分组成。
A.命令传递
B.进路命令排列
C.进路命令传递
D.进路命令读取
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