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第3题
按照铁路桥隧建筑物状态评定标准，钢梁裂纹主梁、纵梁、横梁受拉翼缘边及焊缝处裂纹，20mm≥L1≥5mm或40mm≥L2≥10mm应被评定为（）级劣化。
A.AA
B.A1
C.B
D.C
第5题
关于加劲肋说法错误的是（)。
A.型钢做加劲肋时，腹板一侧布置，惯性矩按加劲肋腹板相连腹板边缘作为轴心进行计算
B.吊车梁横向加劲肋加劲肋宽度不小于90mm
C.吊车梁横向加劲肋中，中间加劲肋刨平顶紧，必须在两侧设置
D.梁柱节点腹板横向加劲肋厚度不小于梁翼缘厚度
第8题
设计条件同题6假定，平台铺板不能保证钢梁L-1上翼缘平面外稳定。试问，钢梁L-1进行整体稳定计算时，稳定应力比与下列何项数值最为接近()？提示:①钢梁L-1支座处，已采取构造措施，以防止梁端截面的扭转:②梁整体稳定的等效临界弯矩系数B=0.8。
A.0.698
B.0.767
C.0.860
D.0.953
