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[判断题]

转向系的传动比包括转向系的角传动比和转向系的力传动比。()

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第1题

A.z2= 40,i1H= 49/24,系杆H与齿轮1转向相同

B.z2= 30,i1H= -49/24,系杆H与齿轮1转向相反

C.z2= 40,i1H= -49/24,系杆H与齿轮1转向相反

D.z2= 30,i1H= 49/24,系杆H与齿轮1转向相同

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第2题
在轮系中惰轮的作用()

A.改动传动比

B.改变转向

C.改变轮系的空间尺寸

D.增加轮系的效率

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第3题
在轮系中,惰轮只会改变齿轮的转向,而不会影响传动比。()
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第4题
不影响轮系传动比大小,但改变传动比的正负号即改变传动轴的转向,该齿轮称为滑轮。()
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第5题
在定轴轮系中,如果始未两轮的转向既不相同也不相反,则传动比就无符号意义。()
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第6题
图6-3所示轮系中,已知各轮齿数z1=z´2=100,z2=99,z3=101.传动比,并说明构

图6-3所示轮系中,已知各轮齿数z1=z´2=100,z2=99,z3=101.传动比,并说明构件1与构件H的转向关系.

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第7题
转向传动机构角传动比和转向系统力传动比怎样定义?

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第8题
汽车转向系中各连接件和传动副之间存在这着一定间隙,这使转向盘在转向轮发生偏转前能转过一定角度,这段角行程称为()

A.转向盘自由行程

B.自由行程

C.转向盘行程

D.有效行程

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第9题
为了缓解转向过程中“轻”与“灵”的矛盾一下方法正确的是()。

A.锻炼驾驶员

B.变传动比

C.优化车轮结构

D.增强助力力矩

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第10题
底盘转向系常见的故障包括()。

A.转向沉重

B.转向异响、有噪声

C.转向回位困难

D.方向摆动或跑偏

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