A.有较大开度、减少进气阻力,使进气顺畅
B.利用气流惯性在迟后角内继续进气,增加进气量、减少进气功率消耗
C.使排气门开启时气缸内有较高压力,废气高速排出
D.利用气流惯性在迟后角内继续排气,减少气缸内废气量
A.发动机ECU可根据发动机的转速、负荷、温度状态及汽车的行驶速度信号发出控制指令,
B.通过油压来调整凸轮轴与正时链条的相对转角及改变进排气凸轮升程来对配气正时和气门升程进行优化,
C.以获得最佳的配气正时和气门升程,从而在所有速度范围内提高扭矩,
D.并能大大改善燃油经济性,有效提高汽车的功率与性能,减少油耗和废气排放
A.二个调节阀均处于关闭状态
B.二个调节阀均处于开启状态
C.进气调节阀处于关闭而排气调节阀处于开启状态
D.进气调节阀处于开启而排气调节阀处于关闭状态