如果结果不匹配，请 
更多“发生危及行车安全情况时，车站不需经列车调度员允许必须立即转换…”相关的问题
第1题
昆明地铁电客列车发生以下哪些情况时需清客（)
A.列车发生火灾、爆炸或发现不明物等危及乘客安全时
B.终点站站后折返需正常清客时
C.运营调整或其他经行调判定需清客时
D.公安要求或其他安排
第4题
列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取应急性安全措施，并立刻
通知追踪列车、邻线列车及邻近车站。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。以上说法是否正确（）
点击查看答案
第5题
线路发生危及行车安全故障或自然灾害时如不知来车方向，应在故障或自然灾害影响地点注意倾听和瞭望，发现来车，应（)，用手信号旗（灯)或徒手显示停车信号。
A.急速奔向列车
B.报告就近车站
C.报告所在车间
D.报告所在工区
第6题
中央级设备正常时,行调应使用MMI实施中央监控功能，遇下列情况之时，OCC不需要将控制权下放到联锁站办理（)。
A.需要确认计轴有效时
B.行调工作站有关控制命令无法下达时
C.发生必须由车站操作的情况时
D.采用区段闭塞法组织行车时
第7题
在车站每侧站台设有()紧急停车按钮，当车站出现危及人身或行车安全情况时，按下该按钮可同时切断上、下行站台区段，接近区段，离去区段的速度码发码电路和()，使列车紧急停车。
在车站每侧站台设有（)紧急停车按钮，当车站出现危及人身或行车安全情况时，按下该按钮可同时切断上、下行站台区段，接近区段，离去区段的速度码发码电路和（)，使列车紧急停车。
点击查看答案
