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发动机水冷却系属于强制循环式水冷却系统。()

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第1题
汽车发动机大多采用非强制循环水冷却系统。()
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第2题
关于柴油机水冷却系统,不正确的描述是()。

A.散热器将冷却水的热量散入大气

B.膨胀水箱建立封闭系统,减少空气对冷却系内部的氧化,但不能避免冷却水的流失

C.水泵对冷却水加压,强制冷却水流动

D.风扇促进散热器的通风,提高散热器的热交换能力

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第3题
水泵功用对冷却液加压,强制其在气缸套和气缸盖的水套、散热器内加速循环流动,保证发动机冷却可靠。()
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第4题
发动机水冷却系中的散热器属于冷却强度调节装置。()
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第5题
冷却系统主要由水泵、冷却风扇、节温器、膨胀水箱、发动机机体、气缸盖中的水套、其他附属装置以及()。

A.散热器

B.蒸发器

C.冷凝器

D.机油滤清器

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第6题
强制循环冷却系形式有()两种。

A.转子式

B.柱塞式

C.活塞式

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第7题
汽车温控器是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量,改变水的循环范围,以调节冷却系统的散热能力,保证发动机在合适的温度范围内工作。()
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第8题
水泵的作用是强制加速水套内水的循环流转,增强冷却效能。()
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第9题
强制循环锅炉的强制循环泵停止以后必须()。

A.维持炉膛负压

B.停止锅炉通风冷却

C.排掉锅炉所有锅水

D.开锅炉疏水

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第10题
发动机冷却系水温过高是由于()。

A.风扇皮带过松

B.节温器全开温度高于规定值

C.水箱内缺水

D.气缸水套内积垢太厚

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第11题
挤压机主电机电机冷却采用()。

A.自冷式

B.强制风冷

C.自然散热

D.水冷却

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